江蘇揚州市委宣傳部官方微博“揚州發布”5月29日發布通報稱，當日5時10分左右，金湖縣良友運輸有限公司運裝原油的船隊，從儀征返回淮安途經高郵大運河北閘口區域，發生原油泄漏，泄漏量約1噸。       公開信息顯示，涉事公司曾因未按時報送2015年年報，被列入經營異常名單，但無訴訟等相關經營異常風險信息。         接到警情后，揚州市迅速啟動應急預案，市委主要負責人、市政府分管負責人第一時間率公安、應急、交通、水利、生態環境等部門負責人，趕赴現場進行處置：一是將泄漏原油的船只進行駁載；二是迅速將泄漏原油的水面區域進行圍擋；三是協調江蘇油田專業救援隊伍，專業救援人員正在現場進行處置；四是設立多處監測點，密切關注水質，嚴密監控飲用水取水口水質狀況，做好備用取水口啟用準備；五是關閉下游支流閘口。目前泄漏情況得到有效控制，正在進一步處置之中。下一步環境治理，正組織專家進行會商。       5月29日下午，金湖縣良友運輸有限公司總經理楊文林告訴記者，出事的船只為公司自己所有，有關部門正在對原因進行調查，他暫時不便回應；此外，對運河上泄露的原油的處理“已經差不多了”。       該公司一名楊姓股東向記者表示，公司的運輸業務一般都在江蘇省內，全職員工并不多，有業務時會臨時找一些人，船只部分是自己的，有時也會從別的公司租用。對于此次事故原因，她猜測“可能是船壞了”。她稱，船只常年在水里，時間長了船體出現小漏洞或砂眼，遇到大風浪或者其他意外，發生漏油事件“很正常”。       工商登記信息顯示，金湖縣良友運輸有限公司位于江蘇淮安市金湖縣，成立于2011年，法定代表人為楊文林，注冊資本50萬元。公司經營范圍包括長江中下游干線及支流省際油品運輸、油布漆補、汽車配件零售。       國內某大型油田一位從事勘探工作的人士告訴澎湃新聞，內河的油船運輸量都不是很大，從1.5萬噸到兩萬噸的比較多，此次漏油有約一萬噸“不大不小”，但運河中比較容易處理，放下閘口方便圍擋，而且漏掉的油還可以回收利用。       漏油事故危害環境，嚴重者可能帶來生態災難。2010年7月16日，大連新港附近中石油的兩條輸油管道先后發生爆炸起火和原油泄漏事故，造成1500多噸原油泄漏，百余平方公里海域受到污染。2011年，美國康菲公司與中海油合作開發的蓬萊19-3油田于2011年6月發生溢油事故。事后，康菲石油中國公司和中國海洋石油總公司總計支付16.83億元，賠償本次溢油事故對海洋生態造成的損失。

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