近日，中國石化公眾開放日鎮(zhèn)海煉化站第200期、浙江石油站第100期活動(dòng)在鎮(zhèn)海煉化算山碼頭啟動(dòng)。記者走訪寧波、紹興、杭州三地，觀摩原油接卸、智能輸送、智慧加油等，了解企業(yè)在油品升級、綠色保供、服務(wù)車主等方面做出的轉(zhuǎn)變。
    截至目前，浙江石油智慧管道建設(shè)形成“鎮(zhèn)海-杭州”、“金山-嘉興-湖州”、“寧波-紹興-金華-衢州”、“紹興-杭州”、“寧波-臺州-溫州”5條成品油管道，總里程近1500公里。2017年浙江石油全省管輸成品油1069.5萬噸，占所有運(yùn)輸方式的69%。         據(jù)悉，管道輸油中全程采用中控室電腦操作，在管線上以8－10公里為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置巡線員，并配備了GPS終端機(jī)、智能電子巡檢等設(shè)備，并將視頻監(jiān)控與智能化管線系統(tǒng)集成，為長輸管線的動(dòng)態(tài)監(jiān)管及突發(fā)事件的應(yīng)急處置提供有效的技術(shù)支撐。與交通運(yùn)輸?shù)认啾龋艿肋\(yùn)輸環(huán)保安全、占地少、運(yùn)量大且運(yùn)輸成本低，是目前世界上油品長距離運(yùn)輸最先進(jìn)的方式。并且管道運(yùn)輸采用的是密閉運(yùn)輸方式，運(yùn)輸過程中幾乎沒有物料損耗，通常水路的損耗在3‰-5‰，公路5‰，鐵路3‰，而管道運(yùn)輸只有萬分之四。       記者從鎮(zhèn)海煉化現(xiàn)場了解到，來自中東的30萬噸級超級油輪“深藍(lán)”號長達(dá)320米，滿載的26萬噸原油通過智能管輸系統(tǒng)，最快僅需50多個(gè)小時(shí)就能完成卸油。鎮(zhèn)海煉化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，管輸極大提升了城市油品供應(yīng)保障，發(fā)油效率從陸路的按周、按天算，到管輸?shù)陌葱r(shí)計(jì)算、全天候輸送。         同時(shí)，浙江石油23座油庫布局全省，全長近1500公里的成品油管道形成“兩縱兩橫三專線”的網(wǎng)絡(luò)。目前，浙江石油紹興油庫是中石化浙江省最大的成品油油庫。該油庫具備管輸進(jìn)油、管輸加壓中轉(zhuǎn)、內(nèi)部輸轉(zhuǎn)、管輸發(fā)油和公路發(fā)油五大功能，發(fā)油輻射浙江紹興、金華、衢州、杭州、寧波，2017年吞吐267萬噸。       紹興油庫作為浙江省首座智慧油庫試點(diǎn)，目前已實(shí)現(xiàn)發(fā)油全自助化，所有發(fā)油流程均由油罐車司機(jī)自助操作完成，通過自助發(fā)油系統(tǒng)油庫單車發(fā)油時(shí)間由25分鐘縮短至18分鐘，提前1小時(shí)結(jié)束發(fā)油早高峰。  

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