近日，第3代輸油站智能防爆巡檢機器人已在廣州南沙輸油站、珠海斗門輸油站試用，第1代輸油管道水下巡檢機器人在柳江等處下水試航，這僅是中國石化銷售華南分公司推進科技創新的小事例。       “核心技術是國之重器”。正在致力于打造世界一流智能化管道儲運企業的銷售華南分公司，管理著6000多公里成品油管道，他們充分發揮央企創新的主力軍作用，聚焦管道儲運領域核心技術攻關，空地一體化、數字化、智能化水平不斷提升，完整性管理走在全國前列，智慧化管道建設初見成效。4月26日至27日，公司召開第三屆科技發展與管理創新工作會議，記者通過現場了解，有了更直觀深刻的感受。       一體化打造360度安全保護網       在銷售華南分公司調度控制中心，隨著現場指令下達，幾百公里外的無人機騰空而起，開始執行站場航拍與管道程序化自動巡護任務。航拍畫面通過自主研發的應急指揮系統實時顯示在調控中心大屏幕，呈現在大家面前。       針對華南管網沿線地理條件復雜多變的特點，銷售華南分公司將國內一流無人機技術與管道巡線重點難點相結合，開展了無人機智能巡線管理系統的研發工作。2015年，在石化系統內率先組建無人機大隊，通過高空視角對管網中的高后果區、V形沖溝、等高線敷設帶、懸索跨等特殊地段進行巡查，并將監測數據實時傳送至數據中心，供監督管理部門決策使用，有效彌補了人工巡護的短板，提高了巡護效率和質量。       與此同時，銷售華南分公司綜合應用光纖通信、人力巡檢、視頻監控等技術，建成了基于無人機的空地一體化防控體系，筑牢本質安全。       目前，銷售華南分公司已完成部分管道的程序化飛行設計，實現了一鍵巡線、事故預警等功能，為應急搶險、應急演練等工作奠定了基礎。       數字化將6000余公里管道收于掌間       “通過該系統，即使人在廣州，也可以清晰地看到管道沿線任何地方的管線信息和周圍環境狀況。”同樣是在調控中心，技術中心席罡向記者介紹公司智能化管線管理系統。       隨著值班長熟練的操作，遠在貴陽的某段管線本體、附屬設施和站場設備設施等信息也隨即調出，管道附近的魚塘、道路、房屋甚至居民活動均清晰可見。       2014年，銷售華南分公司作為試點單位之一在石化系統內開始智能化管線管理系統建設。該系統以管線本體數字化為重點、以地理信息系統為依托，收集各類數據196余萬筆，同時配以高清衛星影像，建立了數據全面、真實可視的數字化管道。經過試點推廣建設，至2018年4月，已實現公司6036公里管道的數字化和可視化。       科技創新手段的運用，等于給管道安全裝上了“智能卡”。通過該系統，可以查詢任意位置的管線管徑、壁厚、埋深和防腐層等數據，也能知道任意一段管線中任意間距的管道高程起伏及埋深等情況。       “全景影像、視頻、高后果區等管道運行數據與周邊環境數據、應急資源數據進行聯動搜索，為現場應急指揮指揮者提供輔助決策支持。”席罡繼續介紹道。       智能化保障巡檢24小時不間斷       在公司的南沙輸油站，記者看到了正在現場“行走”的智能防爆巡檢機器人。“這臺機器人每隔兩個小時出來巡檢一次，每天24小時不間斷，巡檢的時候會自動將數據上傳到系統，站場和公司調控中心都能看到。”南沙站站長曾志杰介紹說。       2016年，銷售華南分公司開始合作開發具有自主知識產權的輸油站智能防爆巡檢機器人，并試點開展機器人巡檢。經過不斷的調試和改進，目前已完成1代、2代機器人的研發和更新。正在試行的第三代智能防爆巡檢機器人，具備夜間作業、云臺升降、巡檢目標識別、熱感檢測報警、安全避障、巡檢路線自動變換等一系列功能，基本實現代替人工進行站場巡檢。       智能防爆巡檢機器人的應用不僅增加了巡檢結果的可靠性，同時緩解了站內工作內容重復、勞動強度大的困難。特別是在發生火情時可及時報警，并與站內消防設施設備聯動應急，迅速處置火災，避免事故進一步擴大。       “自從這臺機器人加入以來，感覺巡檢又多了一層保障。它使用紅外熱感檢測，對微小的滲漏更為靈敏。”曾志杰說道。目前，該管理處已有2個輸油站試行機器人巡檢。       “現階段，公司正在努力實現由‘要我創新’向‘我要創新’的轉變，科技發展和管理創新已形成制度化、體系化。我們將繼續加大成品油管道核心技術的研發和投入，大力強化自主創新能力，助推成品油管道行業的安全發展、智慧發展。”4月26日，該公司總經理向前來參加第三屆科技發展與管理創新工作會議的50多位外部專家學者介紹道。  

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