海關總署近日公布的數據顯示，2017年3月份，中國原油進口量為3895萬噸，環(huán)比上漲22.56%，同比上漲19.44%。1-3月份，中國原油累計進口量為10473萬噸，同比上漲14.96%。       金聯創(chuàng)數據顯示，3月份，中國原油進口單價為2706元/噸，環(huán)比下跌31.2%，同比上漲75.3%。國際油價自2月底開始進入了短暫的下跌期，并延續(xù)了一個月，3月份WTI最低跌至了47.34美元/桶，較2月底下跌了12.35%。隨著國際油價的走低，原油進口成本也出現了下滑，利于中國的原油進口，3月份中國的原油進口依存度首度達到了70%。與此同時，中國的成品油出口量也在持續(xù)攀升，3月份達到了467萬噸，僅次于2016年11月份。這也就意味著，中國利用低油價加大原油的進口，以增加高附加值的成品油出口來提升整體的經濟效益。但是與2016年相比，隨著國際油價的適度回暖，中國2017年進口原油的成本已經較去年翻了近一番。       2017年一季度，中國原油的進口量突破了1億噸的大關，超越了美國成為全球最大的原油凈進口國，1-3月份，美國進口原油量約9980萬噸。一季度，中國原油的進口對外依存度達到了69%，較2016年上漲了三個百分點。據了解，中國原油進口快速大幅增加的原因，一是地方煉廠在獲得了新一年的進口配額后，積極進口原油。另外，一些離中東主要供應商更遠的地區(qū)，比如歐洲的北海和美國運來的原油船貨也陸續(xù)到岸，由于這些地區(qū)的航線較長，因此部分1月購買的船貨都集中在3月份才抵達。由于二季度中國國內會迎來大范圍的煉廠檢修，因此4月份的原油進口量或將下滑。       從進口來源國來看，3月份俄羅斯取代沙特成為中國最大的原油進口來源國，沙特則位居第三，第二的位置是安哥拉。此外，來自巴西的原油在今年出現了巨大的增幅，3月份，中國進口巴西原油261萬噸，同比上漲77.55%;1-3月份，中國累積進口巴西原油578萬噸，同比增加70.5%。但與此同時，部分參與減產的OPEC產油國，開始減少對中國的原油出口，如阿聯酋。       2017年3月，中國原油進口海關排名前三是青島、寧波和大連，分別占總進口量的28.59%、11.13%和9.73%。與上月相比，排名前五的海關中，寧波和大連海關發(fā)生了異位，杭州海關后移一位，濟南海關排名第四。隨著地煉對于進口原油需求的增加，山東地區(qū)的兩個海關原油進口量均排入了前五的位置，3月份該地上述兩個海關共進口原油1460.29萬噸，環(huán)比上漲37.12%，為中國放開地煉進口原油資質以來，進口量最大的月份。  

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