上海--4月中旬以來，國際油價由強走弱，我國成品油調價預期也發生了改變。4月26日24時，今年第八個成品油調價時間窗口將到來，隨著國際油價走弱，預期中的“兩連漲”或夭折，本輪成品油調價遭遇擱淺概率較大。       今年以來，我國已經歷了七輪成品油調價，其中三次上調、三次下調、一次擱淺，汽、柴油價格每噸累計均下跌了65元。最近一輪國內成品油調價發生在4月12日24時，汽、柴油價格每噸分別提高了200元和190元，創出年內最大漲幅。       根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。       按照定價機制，本輪成品油調價時間窗口期是4月26日24時，由于近期國際油價不斷走弱，一攬子原油變化率對應的成品油漲幅不斷收窄，將難以滿足調價門檻。       4月25日是本計價周期的第九個工作日。新華社石油價格系統25日發布的數據顯示，最新的一攬子原油平均價格變化率為0.07%。這樣的變化率水平對應的國內成品油價格上調幅度遠低于每噸50元的調價門檻線。       能源研究機構安迅思25日發布的成品油價格變化率對應的漲幅僅為每噸15元。安迅思認為，按照目前的原油價格走勢判斷，本輪成品油調價將因漲幅不足而出現年內第二次擱淺。       目前業內專家普遍認為，本輪成品油調價遭遇擱淺是大概率事件。美國原油庫存走高、頁巖油產業持續回暖使得國際油價短期內難見明顯起色。       今年以來，美國原油庫存漲幅超過11%，處于歷史高位。美國油田技術服務公司貝克休斯21日發布的數據顯示，截至當周美國運營的油田鉆機數量達688個，已經連續14周上漲。美國能源信息局預計，5月份美國頁巖油產量將增長至每日519萬桶。       上海交通大學華信國際能源問題研究中心助理研究員由婷說，美國原油產量增長正在不斷抵消歐佩克減產的效果。盡管當前歐佩克減產進程已經過半，但國際原油市場仍處于供應充分狀態，未來一段時間內，國際油價上漲空間仍十分有限。　       從能源變革的趨勢來看，石油、煤炭等化石能源的市場份額正在被清潔能源加速取代，清潔能源成本迅速下降，這使得高油價時代很難再卷土重來。       賀利氏光伏總裁李海德說，七年前，德國的太陽能光伏發電就已經實現了平價上網。兩年前，在迪拜光伏發電成本是每千瓦時5美分，現在已經降到了2.6美分。隨著技術的不斷進步，未來全球光伏發電成本仍有很大下降空間。       聯合國環境署近日公布的研報顯示，2016年全球可再生能源產能創下歷史新高，全球范圍內對可再生能源發電的投資大約是化石燃料的兩倍。       在我國，水電、太陽能、風能等清潔能源產業已兼具規模和技術優勢。在交通領域，我國新能源車連續兩年產銷量居世界第一，應用越來越普遍，對傳統燃油車的替代效果逐漸顯現。       國內自主新能源車品牌云度新能源汽車總經理劉心文說，雖然從銷量來看，新能源汽車與傳統汽車相比仍是一股支流，但新能源車每年銷量都維持翻倍式增長。隨著配套充電設施不斷完善，無線充電等技術不斷突破，電動汽車應用將越來越普遍。

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