31日凌晨5時30分，來自青海格爾木的油品通過格拉管線進入了海拔高度達4600米的那曲分輸站。9時40分，油庫操作工寇新玉打開進油庫管線的閥門，第一批汽油順利進 入改造后的那曲油庫，這標志著西藏油品供應網絡得到進一步優化，藏北油品保障將進一步加強。

那曲油庫始建于1968年，是目前世界上海拔最高的油庫。由于油庫庫容量有限，現有庫容不能滿足市場供應和需要。同時，也存在油庫公路裝車，無油氣回收處理裝置、無污水處理設施、油庫安防設施配置不完善等問題，均影響著油庫安全、生產運行。

因此，今年4月中石油西藏銷售分公司對那曲油庫，進行實施改造。該公司副總經理米瑪頓珠介紹，阿里地區的阿里油庫和昌都市的昌都油庫，均為公路型油庫。一直以來，阿里油庫油源來自新疆，由新藏公路運輸，昌都油庫的油源來自四川，由川藏公路運輸。但是，新藏和川藏公路受天氣影響會時常封閉道路中斷運輸，且兩座油庫庫容小油品儲備能力不足，部分地區的油品將得不到有效的供應。

米瑪頓珠表示，此次那曲油庫改建工程克服了那曲氣候惡劣、工期短、材料組織難度大等困難，實現了當年建設、當年完工，當年進油試運行，創造了高海拔地區油庫改造史上的奇跡。那曲油庫改造后，將阿里東部和昌都西部兩地的油品配送任務，逐步轉至那曲油庫配送，可緩解阿里油庫和昌都油庫的保供壓力，并能提高油品配送的可靠性。

青藏高原由于海拔高、氣溫低等特殊因素，導致植物生長較慢，生態環境脆弱，一旦破壞自補能力差，并且恢復緩慢。那曲油庫經過改造后，不僅滿足了安全條件，也滿足了環保的需要。米瑪頓珠介紹，改造后的那曲油庫是西藏自動化、信息化程度最高油庫，實現了遠程自動調度付油、配送過程中車輛人員及付油過程的全方位管理和監控，規范簡化流程、提高了運行效率、降低了安全風險，同時設有專門的油氣回收處理裝置，污水處理設施，將有效保護那曲的生態環境。

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