93號汽油或全面回歸“6元時代”

2月10日實現年內首漲的國內成品油價格或將迎來更大幅度的上調。27日將迎來國內汽、柴油價格調整“窗口”。市場預測，由于本計價周期國際原油價格總體走高，國內成品油價格迎來年內“兩連漲”已無懸念。此次上調后，各地93號及92號汽油每升價格將全面回歸“6元時代”。

新華社石油價格系統26日發布的數據顯示，2月25日一攬子原油平均價格變化率為12．03％。據此測算，國內汽、柴油價格每噸上調幅度將達到400元。2月26日是本計價周期的第九個工作日。

本計價周期，國際原油價格在經歷了一段時間的“非理性”推漲后，投資者再次將目光投向國際市場基本面上來。前期，美國鉆井數降低和石油企業減少投資等信息持續支撐國際原油價格走高。18日至24日，受美國原油庫存增加、全球石油供給仍然過剩等消息影響，國際油價連續五個交易日走低，但漲跌相抵后未能改變計價期內國際油價整體走高的總趨勢。

市場機構中宇資訊預測，若本輪調價最終以400元／噸落實，國內汽、柴油價格上漲幅度將達到每升3角左右。屆時全國各地區的93號及92號汽油每升價格將全面回歸“6元時代”，汽油升價水平維持在2009年9月2日以來的低位，部分省市負10號柴油升價也將再次越入6元價區內。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

去年6月下旬以來，隨著地緣政治因素的緩解，全球石油供大于求的格局發揮決定性作用，國際油價進入持續下跌的軌道，國內成品油價格也前所未有地連續十三次下調。2015年1月底以來，隨著國際原油價格調整逐漸接近底部，市場進入敏感期，金融炒作因素在油價波動中的作用凸顯，看多和看空預期的博弈在加大，國際油價震蕩加劇。2月10日，國內汽柴油價格也迎來了“十三連跌”后首次上漲。

盡管如此，市場普遍認為，國際原油市場供大于求的格局并未發生反轉。美國能源信息署25日公布的最新美國原油數據顯示，截至20日的一周，美國商業原油庫存增至4．341億桶，較去年同期高7170萬桶。當周美國日均原油產量增加至928．5萬桶，為1983年以來的最高水平。

國內成品油市場看，年前受原油價格強勢上揚及成品油上調預期的雙重提振，汽柴油量價齊飛，市場出現一波短暫的銷售火爆行情。但由于國內需求疲軟的總體格局并未發生變化，市場購銷氣氛重歸清淡，成品油市場并未呈現實質性反彈。
 

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