普氏能源資訊最新報告顯示，今年6月中國表觀石油需求量同比下降1.94%至3684萬噸，這是中國石油表觀需求量自2009年第一季度全球金融危機爆發后下降2%以來的首次下降。

　　分析人士認為，上述數據與國內經濟下行趨勢一致，而今年下半年石油市場需求最終將受到經濟放緩

　　與政府扭轉經濟困局這兩股力量的博弈影響。

　　今年6月份中國的表觀需求量為36 .84百萬公噸，較去年同比下降了1.94%.6月份的下滑主要由進口下滑導致。6月份的煉油產量同比下降了0.6%至3598萬噸（879萬桶/天），凈石油產品進口同比下降了近37%，至86萬噸。

　　根據該機構數據，5月份，中國的表觀石油需求增長同比上升了0.5%，至939萬桶/天，而4月份的需求同比小幅上升了0 .3%，至935萬桶/天。但6月份的下降大于前兩個月的上升，這使得中國第二季度的表觀石油需求達到了925萬桶/天，比2011年第二季度的929萬桶/天下降0.4%。

　　業內消息人士已預料到這一下降遲早會來。在經濟放緩的情況下，必然會看到燃料需求的下降。

　　分析師昨日亦向南都記者表示，原油的進口減少反映了國內煉廠生產出來的汽油、柴油“庫存比較高，銷售很緩慢。”在此背后是國內的需求放緩，使得很多煉廠庫存堆積而減少加工量，造成對原油的需求減少。而導致國內需求放緩的根源則是經濟的不景氣。

　　梁曉欣表示，雖然目前沒有掌握關于具體的成品油庫存具體數據，但在與煉油廠人士的溝通中得知，目前的庫存量與過去幾年相比，處于比較高的水平。“照現在的情況來看，我們預計起碼要兩三個月，才有可能將庫存水平降下來。”

　　記者翻閱資料發現，近十年來，中國的石油表觀消費量一直保持在7.1%的平均增速，但去年起增速有所放緩。梁曉欣則表示其個人直觀感覺是，從今年2月份開始到6月份，包括燃料油和汽、柴油的需求呈現直線下降的趨勢。汽柴油的銷售從這個月開始才出現反彈的跡象。

　　3季度開始反彈

　　數據顯示，中國第二季度的國內生產總值（G D P）增長為7.6%，是3年來的最低點，低于第一季度的8 .1%。同比來看，工業產值增長為9 .5%，而過去12個月為12 .1%。此外，發電量同比也下降0.9%。

　　分析人士認為，今年下半年將是經濟放緩與政府扭轉經濟困局這兩股力量的博弈，并最終影響石油市場需求。

　　目前無法判斷7月份的石油需求量會不會比6月份更低，但總體判斷6、7月份應該是相對的低點，后續會出現緩慢反彈。

　　其表示，下半年應該會有一些寬松的經濟政策，對經濟產生形成刺激作用，從而作為支撐對于石油需求。

　　國際原油的價格從3、4月份開始跌，到6月25日開始反彈，下跌幅度達到了31%，這影響到市場信心，從而導致國際、國內石油的需求均減緩。但在6月份原油價格反彈形成一定的趨勢之后，國際需求量慢慢出現好轉。國內的成品油經過3次價格下調后，7月份后，地方煉油廠和國營煉油廠的反應，成品油的庫存慢慢有所下降，需求開始好轉。后續的經濟走勢將決定反彈能否持續，目前來看覺得應該是可以站得住，在3、4季度會有緩慢回升。

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