5月10日國內成品油價格年內首次下調之后，國際油價繼續大幅下跌，導致國內成品油市場持續低迷。機構預計，在此背景下，新的成品油定價機制出臺的可能性不斷增大。

　　數據顯示，截至5月14日，三地原油（辛塔、布倫特、迪拜）22個工作日移動均價為117.36美元/桶，三地變化率為-0.96%，較前一工作日跌0.36。

　　周一（5月14日），紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2012年6月期貨結算價為每桶94.78美元，比前一交易日下跌1.35美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2012年6月期貨結算價為每桶111.57美元，比前一交易日下跌0.69美元。

　　5月份原油基本面沒有大的亮點，油價或將圍繞90~100美元/桶區間震蕩，如此三地變化率最快5月底有望再次跌破4%。若原油繼續震蕩下滑，到6月8日“22個工作日”這一條件滿足時，三地原油變化率仍在-4%以下，屆時發改委理論下調窗口將會再次開啟，市場下調預期逐漸增強。

　　此前國家發改委負責人曾表示，目前新的定價機制已基本制定完善，不過在國際油價高企時推出較為困難。一旦國際油價下降，將是能較好地實現與國際接軌的市場化方案。

　　我國現行成品油定價機制弊端較多，漲多跌少、調價滯后并容易與市場脫軌，尤其在油價大漲時，不少企業囤積待漲，使得市場資源流通緊張?！霸趪H油價下滑及國內成品油限價再次下調預期下，國內成品油定價機制伴隨下次調價出臺的機會加大。”成品油分析師張萌表示。

　　“油價回調是（新方案）推出的先決條件。”成品油分析師陳晴認為，隨著近期油價持續下跌，新的成品油定價機制出臺的可能性也在不斷增大。

　　國內成品油市場近期表現較平淡，市場成交雖較調價之前稍有起色，但部分業者只是適量補貨，成交未有明顯增量，多數商家觀望態度明顯。隨著原油市場弱勢的持續，后期國內油品市場走勢仍不樂觀。

　　“目前沿江、西南、華東等地多數主營汽、柴油價格已經跌至批發限價，從近期情況來看，下調價格后主營批發出貨仍顯不足?！狈治鰩熀鄞罕硎?。

　　分析師呂沁眉稱：“本次調價后，三地變化率重新計算，但目前仍是下探態勢，市場方面由于前期調價看空，經銷商進購意愿不強，調價后仍是以需購進，但進購氣氛較前期有所改善，提醒業者仍不宜大量囤積，因目前國際原油價格仍震蕩不穩，后期仍存看空情緒?！?/p>

　　“如果將現行定價機制中的22個工作日縮短至10個工作日，未來成品油調價頻率或更為頻繁，如此一來，將一定程度上抑制市場投機行為?！睆埫缺硎?。

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