國際能源網訊：年終歲末，有說不完的話題，2011年的石油行業，油價如過山車一般起起伏伏，國內成品油調價有待2012年的下調。作為支柱產業，石油關系國民經濟命脈，大宗商品的買賣交易與市場經濟戚戚與共。2011年來不及揮別，不得不如速前行，這是生活都市的潛行規則。今天是明天的昨天，石油行業的美好，期望2012！2012年，國際石油網與您有約！
1.聚焦“2011年兩會”石油，有好政策
2.明天油價跌漲，百姓擔心著
2011年是極不平靜的一年，在天災人禍不斷的背景下，國際油價波動一直沒有消停過。西亞北非的動蕩推動國際油價一路高歌猛進。3月初，利比亞戰事終于使油價突破每桶100美元大關。日本“3·11”地震海嘯演變為核危機，國際油價在擔憂中繼續攀升，終于在5月2日升至每桶115.22美元的年內峰值。6月底國際能源署（IEA）宣布釋放6000萬桶戰略儲備，油價回歸百元大關。美國經濟復蘇緩慢、歐債危機警報頻響、利比亞戰事結束等事件將油價帶入10月4日的每桶75美元的低點。歐洲央行向歐元區銀行提供4890億歐元貸款、美國公布一系列好于預期的經濟數據以及伊朗、敘利亞、伊拉克局勢緊張等因素再次將油價推上百元。
3.為利比亞石油之戰，看局勢
經過半年多的內戰后，利比亞反對派在北約的大力支持下，成功占領了利比亞首都的黎波里，推翻了象征著獨裁的卡扎菲政權。石油巨頭如此青睞利比亞石油，源于利比亞“歐洲油庫”之戰略位置。戰爭爆發前的2011年1月，其日產油氣的85％輸往歐洲，而其探明儲量則達410億桶。利比亞石油對歐洲市場至關重要，尤其是對意大利和法國的影響。雖然法國從利比亞進口的石油占本國消費總量的比例剛剛超過10%，但是進口量卻同比增長了50.5%，這反映出法國對利比亞石油依賴程度正在加強。油氣工業是利比亞經濟的命脈，只有依靠石油工業，才能挽救瀕于崩潰的利比亞經濟。
4.成品油價調了調，何事能下調
2011年國內汽柴油價格與國際油價走勢持很強的相關性，國內汽柴油價格經歷了“過山車”的行情，成品油價格有3次幅度較大的變化，主要是因為2011年國家推成品油最高零售限價進行了2次上調（汽、柴油累積漲幅在850元/噸、750元/噸)、1次下調（汽、柴油跌幅均在300元/噸），受此影響，國內汽柴油市場價格整體呈現階梯式先漲后跌的態勢。發改委于10月9日下調國內成品油價格，然而此次下調正與市場供需相矛盾，利潤的直接損失使得主營出貨意愿不高，市場流通資源減少，很大程度上加劇了資源緊張的局面。關系成品油價價格的定價機制，也有望2012年出臺。
5.康菲蓬萊漏油，媒體狠了點
自渤海漏油事件發生以來，面對海洋油花漂溢，康菲遲遲不予主動公開，一旦成為輿論焦點。康菲公司這一番應對表現，可謂深得“危機公關”的個中三昧。12月16日，康菲石油公司有關人士在接受《華爾街日報》采訪時表示,該公司對蓬萊19-3號油田鉆井平臺周圍的水質進行了檢測,還在海岸沿線進行了調查研究,基本沒有證據顯示渤海灣蓬萊19-3號油田今年6月份發生的漏油事故對環境產生了影響。
6.中石油“火旺”一年，500強第二
中石油大連13個月4場大火，800噸柴油罐昨連燒3小時。中石油近年發生的一系列火災事故，雖已明確認定是人為操作失誤所致，但對責任企業多是輿論批評，少有實際的行政追問和責罰，更難見司法介入的權利追訴。作為大企業，本應在保護公眾安全、維護公共利益方面成為表率，這不僅是應有的社會責任擔當，亦是其自身發展的基礎。且不說連續火災事故給中石油帶來的經濟損失，它所導致的社會不信任感，亦將成為其未來產業發展的障礙。
7.國際油企圈上北極圈，斂財
北極石油和天然氣資源并不是均勻分布在歐亞和北美大陸。一般來說，北美地區往往擁有更多的石油資源，而歐亞地區天然氣儲量更加豐富。 除了經濟和政治挑戰，環境問題和管理條例在北極的勘探和生產中也占了很大的因素。環境問題涉及到北極稀有動植物物種的保護，用現有技術處理海上石油泄漏，比在開闊水域更加難以遏制。俄羅斯石油公司、埃克森美孚、殼牌和Cairn能源的活動表明，他們對北極地區油氣資源的興趣越來越大。根據具體的勘探和開發活動的時間安排，保持高度的不確定性。短期內，主要領土爭端不太可能影響資源開發，但生產商已經并將持續關注不同國家和地區，仍需要找到經濟和環境都可接受的方式提煉原油和天然氣。
8.歐美經濟不景氣，紐約商品交易所原油價格“有震感”
歐洲債務危機仍在持續；美國經濟數據遠遜預期；摩根士丹利下調全球經濟增長預期；穆迪下調日本主權信用評級，這些因素都令投資者擔心全球經濟是否會出現二次探底。今年下半年以來石油市場一直圍繞歐美債務危機而振蕩。歐債危機一度出現緩解的跡象，美國債務危機也被經濟增長數據沖淡，10月下半月到11月上半月國際油價重新上漲。
9.真油荒假油荒，請節約資源從我做起
“油荒”問題最近鬧得沸沸揚揚。尤其是所謂的“柴油荒”，直接影響秋冬季生產生活。所以聽了讓人擔心。成品油定價機制與市場供求關系沒有理順是導致“油荒”的根本原因，而直接原因則是兩大石油公司供應減少。從定價機制實施3年來的實際情況而言，凡是國內成品油價格調整頻率較高的年份，國內油品供應就比較平穩。近期國內油價又下調了一次，導致此前積累的矛盾激化，最終反映在油荒上。民營石油企業占市場份額不大，同時，部分地區出現的成品油供應緊張狀況將會引起國家有關部門的重視，預計將會出臺一系列措施保證市場供應。而這場“油荒”最終傷害的也只能是消費者。因此，這是關鍵。不改革扭曲的市場，不規范商家行為，是不可能消除“油荒”的。
10.傾情“基層”，石油工人辛苦了
每一個媒體總結一年行業新聞時，目光全部傾注國際國內外大事件。國際石油網2011年石油行業十大新聞奉獻給奮斗石油一線工人，一年不管有多少驚天動地，最為勤勞樸實的是我們石油工人，祝福給所有基層人，沒有他們付出，就沒有繁花似錦、燈火燦爛的都市，加油2012！
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