國際油價16號驚天一躍站上了100美元大關，17、18號連續(xù)下跌，收于每桶97.41美元，但是人們對于油價重回百元時代的憂慮大增，這對包括中國在內的全球經(jīng)濟體系以及包括A股在內的全球股市來說，就意味著新增了一個蘊含風險的變數(shù)。有分析認為國內油價調整也存在很大變數(shù)，有可能不會上調，那么目前中國與國際油價接軌機制存在哪些矛盾？我們來聽聽中國國際經(jīng)濟交流中心專家陳永杰的觀察。

  陳永杰：國際油價接軌改革政策推出的時候，國內油價高，國際油價低，大幅度的抬高了國內油價的定價機制。我在研究這個問題的時候，沒有任何人提出問題。原先我們沒有跟國際接軌的時候，我們前邊經(jīng)濟一兩年的時間經(jīng)常都在往上調油價，當調到我們要跟國際油價接軌的時候，國際油價大幅度的下跌，我們油價不跌，只跌了一點點，那么國際油價已經(jīng)跌了很低了，我們的油價還保持歷史的次高位置，不是最高位置。到2009年元月份的時候，國際油價是之前四年最低的價格，而我們是之前四年次高的價格，一高一低。

　　我們定價的時候是國際油價漲一點我就跟著漲價，他漲多少我就漲多少，一低一高，我的基數(shù)就很高了，那么在這種情況下隨著國際油價的漲就會越來越高，這就帶來了很大問題，所以當時有人找了三個時點來比較，國際油價2008年9月24日的時候102美元，2011年2月17日的時候是102美元，2011年8月9日的時候也是102美元，而在這三個時點的時候國內93號汽油分別是7750塊錢一噸，8681塊錢一噸，9306塊錢一噸。就是國際油價在這地方三個點都是一樣的，但是我們的油價是隨著上升的，這點是很要命的。

　　同時，陳永杰也對國際油價接軌機制改革提出自己的建議。
　　陳永杰：允許石油企業(yè)直接進口石油，取消民營企業(yè)進口石油規(guī)定，必須要有國有石油企業(yè)排產(chǎn)計劃的不合理規(guī)定，真正落實國家已經(jīng)賦予的部分民營企業(yè)的石油進口權，逐步放開一般民營企業(yè)的石油進口權，允許民營石油企業(yè)采取組建聯(lián)合體的形式到國際上采購原油或者成品油，擴大我們國家在實際市場的找油渠道，推進我們國家多元化的石油進口。

　　還有就是允許民營企業(yè)運用國際市場找石油資源，充分運用其靈活的經(jīng)營機制，通過收購、兼并、重組、合資等形式，到世界各地占有石油資源，并允許將其權益份額油運回國內，直接銷售。還有，推動民營企業(yè)與國有企業(yè)聯(lián)合進軍國際石油市場，因為現(xiàn)在我們的三大石油公司到哪去人家都盯得很緊，都不容易，民營企業(yè)他有靈活的機制，他可以拿得到，這方面就是民營企業(yè)打前戰(zhàn)，國有企業(yè)做后盾，最后聯(lián)合起來做。

　　在改進當前國際油價接軌機制的同時，陳永杰認為我們還應該考慮國內通脹壓力。

　　陳永杰：石油調價幅度要適當，國內通脹壓力要考慮。我們國家現(xiàn)在可以說國際輸入型通貨膨脹已經(jīng)成為國內通貨膨脹的重要的原因，其中國際石油價格的影響最大。我看一個統(tǒng)計，在國際大宗商品價格上漲份額當中，原油占1/4，因此我們國家石油價格的調整不僅要考慮國際因素，也要考慮國內因素。

　　那么在考慮當前國際油價接軌機制的同時，我想提出一個在國際油價上漲的一定范圍內，比如說國際油價在100美元一桶以內的時候，國內油價可以與國際油價接軌，隨行就市，當然還要考慮剛才我談的那些因素。但是當國際油價超過100美元一桶的時候，就要嚴格控制國內油價上升幅度，不可隨行就市，這個時候如果國內的煉油企業(yè)出現(xiàn)明顯虧損，國家可以通過降低石油的有關環(huán)節(jié)的稅率，如適當降低加工環(huán)節(jié)的增值稅，銷售環(huán)節(jié)的消費稅，給予石油企業(yè)的一定的補償，以保護石油企業(yè)的正當利益。超過100美元的時候，不能說人家漲到130，我也跟著漲，不能干這種事情，國家要讓利，不能把這個全部轉到社會上去。