已5個月按兵不動的成品油售價近期再臨撲朔迷離的調整節點。晚報記者注意到，從基本面信息看，與前期“單邊”看空的行情不同的是，近日走勢可謂利空、利好交織。一方面，作為下調與否的窗口性標志，三地原油移動變化率已逐級下探至-3%以下，距離-4%的調價臨界點僅一步之遙。

  更引市場浮想聯翩的是，“一月一調”的國產航空煤油出廠價從9月起下調115元/噸，令成品油“聞聲跟降”的呼聲漸起。不過，這一切美好夙愿都可能只是鏡花水月。據記者了解，隨著國際油價的強勢反彈，三地原油移動變化率從-3%的位置繼續下探的趨勢很可能戛然而止。

  一月兩度失之交臂

  “此番歐美原油期貨的持續上漲，主要是受到美聯儲可能推行第三輪定量寬松計劃傳言的影響，如今三地變化率已經止跌回漲，近期跌破-4%已無可能。 ”今早，卓創資訊成品油分析師張斌接受記者采訪時表示。

  由于受金融屬性的強烈震撼，國際油價與美元基本呈負相關關系，美元的看空引爆了油價的漲勢。數據顯示，三地原油移動變化率的主要參考對象——北海布倫特原油10月期貨結算價已步入上行軌道。而隨著布倫特原油的上漲，國內成品油理論調價窗口也勢必再次關閉。

  值得一提的是，呆板掛鉤“22個工作日+4%”調價公式的國內油價搭不上國際油價震蕩 “快車”的現象，在一個月內就出現了兩輪。 8月10日左右，就在市場對成品油零售價格何時“追跌”的熱議聲中，國際油價也曾華麗轉身、掉頭向上。

  當時，國內調價緊密掛鉤的三地原油價格移動變化率剛出現負向運動的些許跡象，北海布倫特原油期貨價格重新站到高位，令下調油價的預期殘酷落空。

 

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