“這些都很難洗掉。”中海油惠州分公司保潔員陳偉（化名）伸出兩只黝黑的手告訴記者，他連同公司所有的保潔人員昨日奮戰(zhàn)一天，清理大火過后的油污和垃圾。
繼渤海漏油事件之后，中海油昨日事故再發(fā)。
7月11日凌晨4時10分，中海油旗下位于惠州大亞灣石化區(qū)的中海石油煉化有限責任公司惠州煉油分公司，其運行三部400單元的重整生成油塔底泵機械密封泄漏著火。截至記者發(fā)稿時，火情已得到控制，無人員傷亡報告。
中海油方面對此尚無明確回應。中海油新聞處負責人表示，目前的主要工作是現(xiàn)場處置和恢復工作，事故原因正在調查之中，一旦原因調查清楚，會立即公布。
業(yè)內人士表示，惠州煉油廠作為中海油在華南市場，以及在成品油板塊的重要布局，發(fā)生此次事故對中海油本來就偏弱的下游市場將產生負面影響。
幸虧不是油庫爆炸
“早上8點鐘我來上班，剛開始還進不去，里面外面都是消防車。”陳偉昨日在廠區(qū)外記者，隨后，所有的保潔人員被允許進入廠區(qū)后，就開始了一天的清潔工作。
據了解，起火的時間是在凌晨4時10分，在石化區(qū)附近的巖背村，一位村民表示，當時他們幾個人在打麻將，突然聽到外面有人喊石化（大亞灣石化區(qū)）那邊著火了，就跑了出去，從樓頂上看，遠處一片火光，亮如白晝。
“當時大家都驚醒了，有人開著車載著一家老小就往淡水（惠州市惠陽區(qū)淡水鎮(zhèn)）跑，還有人跑過去石化區(qū)那邊看熱鬧，我當時也沒想著要跑，如果石化區(qū)爆炸，跑也沒用。”他說。
據了解，火災一度引起周邊居民的恐慌，大家紛紛開車逃離，造成了石化區(qū)大道堵塞，發(fā)生兩起交通事故。
有知情人士稱，爆炸發(fā)生在整合裝置區(qū)，不是在油庫，是一個油泵的油封老化后密封油泄漏，高溫下燃燒后導致爆炸。因為晚上夜班人很少，爆炸威力又不大，并無人員傷亡。
此后中海油通報稱，截至9時，運行三部400單元明火已撲滅，事故無人員傷亡，無油品外溢，所有消防水已引入事故監(jiān)控池，廠區(qū)各套環(huán)保設施運轉正常，裝置現(xiàn)場整體可控。
14時左右，現(xiàn)場煙霧基本消失，消防人員繼續(xù)降溫監(jiān)護，18時左右，記者再次進入中海油石化區(qū)，現(xiàn)場仍有兩輛消防車進行降溫，其他消防車已經陸續(xù)離開廠區(qū)。
“現(xiàn)在已經沒有事了，都控制住了。”現(xiàn)場一位中海油惠州分公司工作人員稱。
設備老化可能性不大
中宇資訊成品油行業(yè)分析師王金濤表示，煉化企業(yè)發(fā)生生產事故并不十分罕見，但是中海油惠州的煉廠是年加工能力千萬噸以上的大型煉廠，而且又靠近大亞灣核電站，因此應該對此次事故高度重視。
王金濤說，如果事故的原因是如傳言所說的“由于油泵的油封老化后密封油泄漏”，那么預計此次事故對惠州煉廠的生產不會產生太大的影響。
但是，有知情人士表示，惠州煉廠在國內屬于管理比較先進的煉廠，殼牌公司也參與了公司的管理，而且投產時間也不長，設備老化的可能性不大。如果是管理失誤或者技術問題造成的火災，對煉廠的運營將會產生比較重大的影響。
據悉，此次發(fā)生火災的主要設備是芳烴聯(lián)合裝置，芳烴，別名芳烴石油樹脂，主要從重質副產裂解油中分出苯、甲苯、二甲苯后的剩余餾分（C8~C11）經在酸性催化劑存在下聚合而得。
昨日10時30分，惠州市政府、大亞灣區(qū)管委會及中海油向媒體記者、社會各界通報了事故情況。通報稱，事故發(fā)生后，現(xiàn)場操作人員及時切斷進料，與其他區(qū)域進行隔離，上下游裝置也得到有效隔離。燃燒產生的煙霧為重整生成油(即汽油組分)的燃燒氣體(主要是二氧化碳)，無其他有毒有害成分。
惠州市環(huán)保局局長王細波也表示，事故發(fā)生后，惠州市環(huán)保部門立即關閉了全部廢水外排口，將事故廢水和消防水引入應急池儲存，進行無害化處理，不會對附近海域和地下水產生影響。
另根據中廣核官方網站的解釋，大亞灣核電站與大亞灣石化區(qū)，兩者直線距離約20公里。中廣核集團一位相關負責人接受媒體采訪稱：“雖然此次發(fā)生火災的地點和大亞灣核電站聽起來同處大亞灣，但實際上距離很遠，所以不會對核電站產生任何的影響?！?br />
去年發(fā)生類似事故
中海油惠州煉油項目在大亞灣石化區(qū)，占地2.68平方公里，于2005年12月奠基，2009年6月投產。當時投資近200億元人民幣，以集中加工海洋高含酸重質原油為主，加工規(guī)模達1200萬噸/年，是目前中國單系列最大的煉油廠，并與投資逾43億美元的中海殼牌項目一起撐起惠州石化基地的“脊梁骨”。
惠州市大亞灣經濟技術開發(fā)區(qū)管委會一位負責人曾表示，目前，中海油1200萬噸/年煉油和中海殼牌95萬噸/年乙烯兩大項目，每年可為當?shù)貛?000億元人民幣的銷售收入。
根據中海油規(guī)劃，其惠州煉油項目分為三期建設，一期項目設計產能為1200萬噸/年；二期項目總投資逾500億元，預計在2011年上半年核準并于2014年建成投產；三期項目將于2020年建成。
在石化區(qū)“絕代雙驕”的帶動下，落戶大亞灣石化區(qū)的項目已有61個，總投資超過1400億元，強力拉動了惠州經濟的發(fā)展。
然而，在節(jié)節(jié)高升的經濟效益帶動下，卻暗藏著些許不安因素。記者查閱歷史資料發(fā)現(xiàn)，同樣是在7月，2010年也發(fā)生了一起類似的事故。
去年7月24日凌晨1時45分，大亞灣石化區(qū)的中海油惠州煉油分公司焦化原料216-T-02罐發(fā)生著火事故，消防員紛紛趕到現(xiàn)場救援，一如昨日的一幕，到凌晨3時左右火勢被撲滅。
附近居民說，起火后頓時火光沖天，濃煙滾滾，幾公里外均可看見。這場火災給中海油帶來直接經濟損失約60萬元人民幣。當天上午，惠州召開新聞發(fā)布會，要求各單位進一步加強日常安全管理，加強從業(yè)人員的安全培訓，杜絕同類事件再次發(fā)生。
成品油客戶或流失
中海油惠州分公司新聞發(fā)言人馬宏明稱，中海油惠州煉油廠失火事故的整個態(tài)勢已得到控制，除當日失火的該套裝置停產外，中海油惠州煉油廠仍有15套裝置可繼續(xù)正常運行。
王金濤表示，華南成品油市場是國內競爭最激烈的地區(qū)，價格波動也較大。中海油借助惠州煉廠搶占了華南部分市場，此次事故如果對生產造成影響較大，中石化等公司旗下的其他煉廠就會趁勢搶走市場份額，還可能會導致中海油在成品油市場客戶流失。
“但是由于目前國內成品油市場比較疲軟，處于供大于求的局面，惠州煉廠的生產如果能較快恢復，就應該不會造成華南地區(qū)成品油供應緊張。”王金濤說，目前各大供應商都儲備了一定的成品油產品，惠州煉廠的火災暫時不會對市場供需有實質性影響。
前述知情人士表示，此次事故發(fā)生后可能會影響惠州煉油項目二期的建設進程，對石化園區(qū)的升級建設甚至也有可能產生影響。
據了解，渤海蓬萊19-3油田的原油是中海油惠州煉廠重要來源，而蓬萊19-3油田的溢油事故原因尚未查清。
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