據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道,據(jù)中海油內(nèi)部人士7月3日透露,中海油渤海灣一油田發(fā)生漏油事故已基本處理完畢,由于泄露范圍比較小,只涉及200平米左右,對(duì)事故海域及相關(guān)環(huán)境影響較小。7月5日,國(guó)家海洋局將公布這次漏油事故的調(diào)查情況。
據(jù)中海油內(nèi)部人士7月3日向記者透露,這次海上漏油事件中原油滲漏點(diǎn)已得到有效控制,油膜回收工作基本完成,具體事故原因還在調(diào)查中。同時(shí)從原油泄漏的范圍來(lái)看,只涉及200平方米左右,對(duì)事故海域環(huán)境影響較小。目前,沒(méi)有人員受傷,沒(méi)有任何關(guān)于野生生物、漁業(yè)或航運(yùn)不利影響的報(bào)告。這位內(nèi)部人士還向記者證實(shí),事故發(fā)生的時(shí)間是在6月中旬,而事故油田位于渤海的蓬萊19-3油田,是由中海油和康菲中國(guó)合作開(kāi)發(fā)。7月5日,國(guó)家海洋局將公布此次漏油事故的調(diào)查情況。
此次滲油事故最早出現(xiàn)在6月21日的微博上,該條微博疑為中海油內(nèi)部人士所發(fā),內(nèi)容是“渤海油田有兩個(gè)油井發(fā)生漏油事故已經(jīng)兩天了,希望能控制,不要污染。”隨后包括記者在內(nèi)的多家媒體此后聯(lián)系中海油集團(tuán)公司新聞處及上市公司投資者關(guān)系部,都沒(méi)有獲得回復(fù)。媒體從多方證實(shí)并進(jìn)行報(bào)道后,中海油7月1日才正式做出回應(yīng)。中海油做出正式回應(yīng)距發(fā)生時(shí)已隔半月。而據(jù)媒體報(bào)道,滲油事件在網(wǎng)上傳播后,中海油有關(guān)部門曾對(duì)此事專門研究,隨后一些網(wǎng)上消息被刪除。作為一個(gè)國(guó)際型大企業(yè),集體沉默的鴕鳥(niǎo)策略,網(wǎng)上刪帖的粗暴公關(guān),這些不免讓人質(zhì)疑國(guó)際型企業(yè)的危機(jī)公關(guān)能力。
去年4月墨西哥灣漏油事件后,英國(guó)BP公司因反應(yīng)遲鈍及傲慢態(tài)度致使品牌影響力大損。盡管依據(jù)慣例,海上原油泄漏事故的作業(yè)方是直接責(zé)任者,合作方是否有責(zé),則要看雙方簽訂合同中是否規(guī)定。但拋開(kāi)技術(shù)層面的責(zé)任不談,保護(hù)環(huán)境應(yīng)該是企業(yè)不可推卸的社會(huì)責(zé)任,勇于承擔(dān)責(zé)任也是企業(yè)形象的一種體現(xiàn)。同時(shí)今年4月13日,國(guó)家安監(jiān)總局發(fā)出關(guān)于開(kāi)展海洋石油安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查的通知,決定從4月20日至7月10日,組織4個(gè)督查組對(duì)中海油等13家企業(yè)開(kāi)展專項(xiàng)督查。墨西哥灣事件雖已過(guò)去一年有余,但對(duì)環(huán)境的破壞仍在繼續(xù),這次漏油事件也為我們的監(jiān)管部門敲響了警鐘,即使是實(shí)力雄厚的國(guó)際企業(yè)也不能對(duì)海上作業(yè)安全生產(chǎn)掉以輕心,否則這種對(duì)環(huán)境的破壞將無(wú)法彌補(bǔ)。
網(wǎng)站聲明:本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站,版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神,秉持合作共贏理念,傳遞更多石油化工信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將盡快刪除。
據(jù)中海油內(nèi)部人士7月3日向記者透露,這次海上漏油事件中原油滲漏點(diǎn)已得到有效控制,油膜回收工作基本完成,具體事故原因還在調(diào)查中。同時(shí)從原油泄漏的范圍來(lái)看,只涉及200平方米左右,對(duì)事故海域環(huán)境影響較小。目前,沒(méi)有人員受傷,沒(méi)有任何關(guān)于野生生物、漁業(yè)或航運(yùn)不利影響的報(bào)告。這位內(nèi)部人士還向記者證實(shí),事故發(fā)生的時(shí)間是在6月中旬,而事故油田位于渤海的蓬萊19-3油田,是由中海油和康菲中國(guó)合作開(kāi)發(fā)。7月5日,國(guó)家海洋局將公布此次漏油事故的調(diào)查情況。
此次滲油事故最早出現(xiàn)在6月21日的微博上,該條微博疑為中海油內(nèi)部人士所發(fā),內(nèi)容是“渤海油田有兩個(gè)油井發(fā)生漏油事故已經(jīng)兩天了,希望能控制,不要污染。”隨后包括記者在內(nèi)的多家媒體此后聯(lián)系中海油集團(tuán)公司新聞處及上市公司投資者關(guān)系部,都沒(méi)有獲得回復(fù)。媒體從多方證實(shí)并進(jìn)行報(bào)道后,中海油7月1日才正式做出回應(yīng)。中海油做出正式回應(yīng)距發(fā)生時(shí)已隔半月。而據(jù)媒體報(bào)道,滲油事件在網(wǎng)上傳播后,中海油有關(guān)部門曾對(duì)此事專門研究,隨后一些網(wǎng)上消息被刪除。作為一個(gè)國(guó)際型大企業(yè),集體沉默的鴕鳥(niǎo)策略,網(wǎng)上刪帖的粗暴公關(guān),這些不免讓人質(zhì)疑國(guó)際型企業(yè)的危機(jī)公關(guān)能力。
去年4月墨西哥灣漏油事件后,英國(guó)BP公司因反應(yīng)遲鈍及傲慢態(tài)度致使品牌影響力大損。盡管依據(jù)慣例,海上原油泄漏事故的作業(yè)方是直接責(zé)任者,合作方是否有責(zé),則要看雙方簽訂合同中是否規(guī)定。但拋開(kāi)技術(shù)層面的責(zé)任不談,保護(hù)環(huán)境應(yīng)該是企業(yè)不可推卸的社會(huì)責(zé)任,勇于承擔(dān)責(zé)任也是企業(yè)形象的一種體現(xiàn)。同時(shí)今年4月13日,國(guó)家安監(jiān)總局發(fā)出關(guān)于開(kāi)展海洋石油安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查的通知,決定從4月20日至7月10日,組織4個(gè)督查組對(duì)中海油等13家企業(yè)開(kāi)展專項(xiàng)督查。墨西哥灣事件雖已過(guò)去一年有余,但對(duì)環(huán)境的破壞仍在繼續(xù),這次漏油事件也為我們的監(jiān)管部門敲響了警鐘,即使是實(shí)力雄厚的國(guó)際企業(yè)也不能對(duì)海上作業(yè)安全生產(chǎn)掉以輕心,否則這種對(duì)環(huán)境的破壞將無(wú)法彌補(bǔ)。
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