本周市場回顧： 　
　　本周國際原油的大漲行情，造成了三地變化率持續上漲，因此國內成品油調價預期再現。受此支撐，西北成品油市場資源仍無緩解跡象，市場流通資源不多，盡管當地官方價格難有調整，但是因稀缺的流動資源，增加了市場的炒作機會，西北柴油價格仍被炒高。
　　西北主流成品油價格：93#汽油為7800-7950元/噸；0#柴油為8200元/噸。個別地區柴油炒至8350-8450元/噸。
　　主營汽油放量，柴油停批仍是本周主要態勢。盡管中石油、中石化做出增產保供的多項舉措，但是資源配置到位仍需要一斷較長時間，所以為保證下屬油站的正常運行，西北各地主營單位柴油均限量銷售。據寧夏、內蒙、陜西等地石油公司人士反應，盡管本周資源仍無緩解跡象，但集團配置資源或將逐步到位，但具體時間不好把握，因此在資源到位前，限量銷售措施依舊持續。當地部分單位為保證有油可賣，少量采購成本加大，所以個別超價現象仍存。
　　延長集團，本周各銷售公司柴油一度有緩解跡象，但是由于周邊供應緊張不改，且有擴大趨勢，因此搶購局面造成延長集團資源近一步緊張。加上本周榆林煉廠柴油轉產-10#，因此0#柴油供應偏緊。受供需矛盾影響，當地少量的柴油流通資源已經漲到8200元/噸以上。據了解，本周四川部分客戶到陜西采購價格達到8350元/噸，依舊一貨難求。另據業者表示，陜西地區-10#柴油終端拿貨價格已至8700元/噸的高位。
　　市場方面，因資源無貨可尋，雖當地物價局加大監管、檢查力度，但無奈市場流通資源不多，因此少量柴油流通價格已至高位。
　　后期市場預測：
　　柴油油荒致市場價格超限價，已經是普遍的事實，加上三地變化率的逐步上漲，市場再次期待政策調價，以期緩解西北供應緊張的情況。不過當前國內通脹壓力較大，政策漲價或存變數，因此只有資源的緩解才可平抑目前的超價現象，好在主營做出保供承諾，西北市場只有靜待資源到位。所以在當地資源緩解之前，柴油高價行情仍將持續。

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