國際原油價格還是在每桶70美元到80美元之間震蕩。截至9月7日，國際油價"風向標"紐約原油期貨價格再次受挫，于每桶74美元附近徘徊。與此同時，與國際油價緊密接軌的國內油價卻未"隨波震蕩"，連續三個多月未有調整。專家昨日在接受《國際金融報》記者采訪時則坦承，成品油定價機制確實需要進行改革
　　國際油價維持震蕩
　　國際油價近階段也一直在受利空傳聞的打壓。庫存方面，數據顯示，美國8月原油庫存量達到了27年以來的新高，這影響了市場人士的投資信心。而國外分析師也縱向比較指出，"從歷史角度看，即使國際油價低于每桶20美元時，其也不會出現如此龐大的庫存量。"
　　"國際油價至少在短期內仍將在每桶70美元至80美元間徘徊。"對于未來國際油價的走勢，息旺能源分析師廖凱舜告訴《國際金融報》記者，"最主要的原因是，經濟復蘇形勢放緩等宏觀層面的不利因素，降低了原油消費或消費預期。正是這個基本面的存在，國際油價很難在突破80美元的過程中獲得強有力的支撐。"對此，一個側面的佐證是，國際能源署(IEA)總干事田中伸男日前同樣表示，全球原油市場目前供應充足。
　　"但國際油價也不會過分走低。"廖凱舜同時指出，首先，歐佩克不會坐視原油價格下跌至每桶70美元，一旦有這個苗頭，他們就會采取相關的行動維穩國際油價；其次，通貨膨脹因素的存在也不支持國際油價過分走低。事實上，早前歐佩克秘書長巴德里曾說過，國際油價在每桶70美元至90美元之間是合理的，可以鼓勵生產國擴大開采。
　　巴克萊資本日前的報告同樣指出，國際油價足以維持在每桶70美元上方，"而這一水平，越來越像石油行業保持基本'健康'狀況的最低標準"。但還是有機構認為，在歐佩克10月召開會議之前，油價可能在65美元附近徘徊。此前更有期貨分析師認為，"如果經濟數據下滑速度超過預期，國際油價甚至還可能觸及每桶60美元。"
　　國內油價總體平穩
　　國際油價起起伏伏，但未影響國內市場上如火如荼的價格戰。昨日，記者走訪市場時發現，民營加油站繼續在降價措施上，給予比中石化和中石油加油站更大的優惠空間。
　　在民營華江加油站，記者看到，其93號汽油價格為每升6.30元，比最高限價便宜了每升0.38元，幅度頗大。很少降價促銷的97號汽油價格則為每升6.90元，比最高限價便宜了每升0.21元。"我們這里一直在促銷，基本上一直保持比其他加油站更便宜的態勢。"一位工作人員對記者說。
　　而記者從部分中石油和中石化加油站了解到，相關加油站的總體優惠幅度很小，有的甚至一直以最高限價進行銷售。在武夷路上的中石化加油站，記者就看到，其93號和97號汽油價格分別為每升6.68元和7.11元，維持在最高限價。"沒接到過降價促銷的通知。"該加油站員工說，至少暫時我們只會按目前的價格進行銷售。
　　事實上，對于各加油站之間的價格暗戰，相關專家此前曾多次告訴《國際金融報》記者，這是相關加油站爭奪成品油銷售份額的市場行為，與國家的相關政策沒有直接聯系，"更重要的是，市場上存在競爭，總比完全的壟斷而見不到競爭好。同時，消費者也樂于看到優惠舉措。"
　　在市場大打價格戰的同時，國內汽柴油的批發市場總體保持穩定。新華社援引相關數據稱，截至上周，國內汽柴油批發行情總體平穩，部分市場價格出現松動。如華中市場汽柴油穩中有小跌，整體上交易平淡，具體市場成交價格是90號汽油每噸7400-7700元，93號汽油每噸7700-7800元。
　　定價機制必然改革
　　盡管國際油價在70美元到80美元附近的區間反復震蕩，國內市場也在開打價格戰，但國內油價近幾個月仍然紋絲不動。由此，市場出現了新一輪對現有成品油定價機制進行改革的爭論。今年以來，國內油價僅調整了兩次，分別是在4月14日的上調和6月1日的下調。
　　值得注意的是，日前有報道援引中石化集團人士的話稱，"正在和有關部門協商成品油消費稅從價內轉為價外的問題。"但隨即，國家發改委就否認成品油消費稅進行價外征收的說法，并稱，"近期無政策出臺"。
　　"我沒聽說過這樣的事。"對于上述傳聞，中石化相關負責人同樣對《國際金融報》記者予以了否認。但該負責人坦承，"中石化作為企業，支持且相信國家有關部門對成品油定價機制進行的可能的改革。我們也將繼續按照相關部門的政策，在市場上銷售成品油。"
　　"相關部門的否認，并不能說其不可能再考慮在價內還是價外進行收稅的問題。"昨日，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說，"畢竟，涉及到改革，總會要考慮平衡的問題。但從國外的具體情況及經濟學角度上看，都是從價外進行征收的。就中國的現狀而言，其實也是從價外征收更好。這樣，普通消費者就能明白，成品油在購買消費的時候已經繳納了相關的稅費。"
　　"但中國的具體國情比較復雜，一旦進行改變，同樣會涉及到監管及其他成本方面的問題。"林伯強說，"這就需要相關部門酌情考慮。"
　　此外，成品油定價機制公開和透明的問題，也是市場關注的焦點。"最重要的是，目前，相關的煉化成本、獲得的利潤等，相關企業均未對外公布。如果想要透明，這是考慮的方向之一。"廖凱舜認為。但有專家指出，想要公開透明"暫時還難處理，因為太過透明，很容易導致投機，這反而會對成品油定價機制改革造成負面影響"。


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