近日，網(wǎng)上流傳“國際油價(jià)下跌國內(nèi)油價(jià)卻反升”。記者就此采訪了國家發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人對網(wǎng)友提出的質(zhì)疑進(jìn)行了解釋。

  該負(fù)責(zé)人指出，將2008年6月與目前的國際、國內(nèi)油價(jià)作對比，要充分考慮國家宏觀調(diào)控和稅費(fèi)改革兩方面因素，才能得出客觀、準(zhǔn)確的結(jié)論。一是為了減輕國際市場油價(jià)大幅上漲，特別是非正常的炒作因素對國內(nèi)市場的影響，2003年開始國家對成品油價(jià)格進(jìn)行了調(diào)控，成品油價(jià)格往往是一年只動一兩次，國內(nèi)油價(jià)漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國際市場漲幅。2008年國際市場油價(jià)一度漲至每桶147美元的歷史高點(diǎn)，但6月20日國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)后，國內(nèi)成品油價(jià)格僅相當(dāng)于國際市場原油價(jià)格每桶83.5美元，每桶低于當(dāng)時(shí)國際油價(jià)近60美元。也就是說，國內(nèi)油價(jià)從未達(dá)到147美元的高點(diǎn)。二是2008年底國家實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革，將汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高了0.8元和0.7元，折每噸1110元和823元。由于成品油消費(fèi)稅屬于價(jià)內(nèi)稅，最終反映在成品油價(jià)格上。如果扣除消費(fèi)稅提高因素，目前國內(nèi)90號汽油出廠價(jià)格相當(dāng)于每噸6080元，比2008年6月20日提高后的汽油價(jià)格每噸6480元相比低400元。

  該負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，社會上流傳的國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢、漲多跌少”的觀點(diǎn)也是一種誤解。2008年底國家出臺新的成品油價(jià)格機(jī)制以來，國際市場原油從每桶45美元左右震蕩攀升至目前的76美元左右，累計(jì)漲幅近70%，而同期國內(nèi)油價(jià)經(jīng)過六升四降十次調(diào)價(jià)后累計(jì)漲幅不超過30%，將國內(nèi)成品油價(jià)格還原為原油價(jià)格，則由2008年底每桶45美元左右升至目前的68.3美元，累計(jì)漲幅為50%左右，實(shí)際上要低于國際市場原油價(jià)格漲幅，因此，不存在國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢、漲多跌少”的情況。

  今后，國家仍將嚴(yán)格按照成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革確定的原則和方向，綜合考慮國際市場油價(jià)變化、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢以及成品油市場供求情況等因素，適時(shí)適度調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。

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