自7月22日開始，三地原油移動加權變化率已經連續四個工作日保持在-4%以下。而距上次（6月1日）發改委調價，已有41個工作日的時間。據此,市場期待的政策調價將有可能發布。

但是2、23、26日三天,WTI的價格維持在78美元/桶以上,曾使得市場產生原油有沖上80美元/桶的預期。油價能否迎來實施新定價機制以來的再次連續下調,未來幾天的走勢相當關鍵。

國內成品油上一輪的降價時間是2010年6月1日。此后一個多月,多個機構的統計顯示三地加權均價變化率已接近-4%。當時,各方的調價呼聲極高。

7月初,成品油市場上較強的下調預期因為國際油價的突然走強而不了了之。而截至28三地原油移動加權變化率已經連續4個工作日保持在-4%以下,這一數據使得市場氛圍愈發凝重。7月底,主營單位曾進行過小幅推價意欲倒逼中間商進貨,但是卻因為下調預期加強形成了較強的市場觀望態勢,所以整體成交量并未見起色。業內人士也表示,“目前仍在觀望,不敢貿然進貨”。

目前，盡管國家發改委還未調價，但市場上的汽柴油價格已有所下降。

中石油部分加油站會在每天傍晚5點30分到次日上午7點30分的時間段內促銷,93號汽油從原價6.68元/升下滑到6.41元/升。

客戶持某銀行信用卡刷卡加油時,還能在6.41元/升的基礎上再打9.5折,因而中石油的晚間最大優惠幅度可以達到9.2折。

不過中石油一位內部人士表示,刷某銀行信用卡加油優惠,并不是中石油的優惠政策,而是銀行對加油客戶的促銷手段,中石油還是會按照6.41元/升的晚間價, 與銀行來結算。

在上海從事石油零售、批發業務的一位負責人楊先生則說,中石油的降價策略主要是針對其在中石化附近加油站所進行的。畢竟中石化在上海是最大贏家,其有500多座站點,至少是中石油全資加油站的6倍以上。

中石油愿意降價的另一個重要原因,則是汽柴油批發價的下滑。


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