8月10日深夜，一位石油業專家對本報記者透露，對成品油定價制度執行過程中存在的問題，國家發改委正在進行評估，以便進一步完善定價制度。

  11日，國家發改委能源所高級顧問周鳳起表示，“目前的辦法，確有需要完善的地方”。但他不愿就此進行更多評論。

  若果真如此，這將是新成品油定價機制施行后，國家發改委首次對其進行調整。“此次調整將被定性為‘微調’，將會秉承‘注意社會供需狀況、減少投機預期’等原則。”上述專家說。

  5月8日公布的《石油價格管理辦法（試行）》，一度引起了社會各界廣泛關注。尤其是最近的兩次調價（6月30日的漲價與7月29日的降價）后，爭議之聲日盛。這位專家稱，“發改委感到壓力很大。”

  此前的6月30日，鑒于國際油價大幅上漲至70美元/桶，中國成品油價格上調了600元/噸。不料，國際油價第二天即掉頭向下，連跌9個交易日，最低探至60美元/桶下方。而7月29日，在國際油價連漲多日后，國內成品油價格卻下調了200元/噸。

  “兩次巨大的反差，將消費者推入價格的迷魂陣，也將現行管理辦法的弊端暴露無遺。”一位不愿具名的石油企業管理人員直言道：“目前的管理辦法只是2005年以前的修改版，并未改變國內油價較國際油價的滯后性，也未真實反映國內市場的供需變化，并不符合成品油定價進行市場化改革的初衷。”

  事實上，8月3日，國家發改委在對“近期能源資源產品價格改革進展”進行通報時，已表示：“在目前經營體制下，推進成品油價格改革工作也會面臨諸多矛盾和問題，有關制度需要不斷完善”。

  據前述石油業內專家稱，為了進一步完善，國家發改委近期陸續召集各方人士，并收集辦法施行以來各地成品油市場情況。其中，既有相關政府部門官員、石油企業管理者，也有多位知名的石油價格分析師。與此同時，發改委亦派人前往全國各地，實地考察成品油市場狀況。

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