廣州500多座油站僅45座有優惠，幅度在0.05元～0.82元/升不等。

  繼6月29日沖至71.49美元后，國際油價連續7日下挫，昨日，曾一度跌穿64美元。7日來，最高點與最低點間已超10%。然而，國際油價的一路下泄，未能撼動國內成品油價格，油站掛牌零售價依然穩固，未見大規模降價促銷。廣州500多座油站中，有45座油站有優惠，幅度在0.05元～0.82元/升不等。

  廣東省石油行業學會儲運銷委員會秘書長范小平表示，近期國際油價的漲幅已經脫離了供求關系，再加上中國的消費量不振不會對近期的全球供求關系產生根本上的影響，因此他否定中國影響論一說。他表示，投機者不看好后市撤離游資，才是油價持續下挫的最主要因素。

  雖然國際油價持續下跌，但是各地暫未傳出加油站有大幅度優惠的舉措，記者昨日走訪廣州市多家油站發現，少數油站有所優惠，幅度不大。工業大道、寶崗大道的三家中石化、中油BP油站均沒有優惠，新港路兩家中石油油站僅柴油有所優惠，幅度為0.05元/升。據一家大型成品油銷售企業的踩點摸查報告統計，廣州市500多家油站中，有45座油站有所優惠。

  而民營油站一直是降價促銷的主力軍，此輪優惠中，占廣州市近30%數量的社會油站只有20座有所優惠，優惠幅度較大。其中，汽油下調幅度在0.06～0.60元/升，柴油下調幅度在0.07～0.82元/升。如力生、新力、石馬、東方、魚珠加油站等。

  記者在采訪中發現，自2008年12月底至今的數次上調油價中，每輪提價幅度在0.1元~0.3元/升不等，隨后的3~5天，都會引發一輪油站的自行降價促銷，此輪零售價上調幅度超過0.5元/升，反而優惠范圍相對縮窄。對此，范小平分析，主要有兩大原因。一是非社會油站需要考慮長遠的供求平衡，即使銷售量不振，也不會大規模進行降價促銷。此外，他表示，“銷售量是受到一點影響，但總體還是平穩的，此方面的損失，小于因大幅度提價帶來的收益，也是油站此輪不愿意降價促銷的原因。”

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