國際油價近日持續震蕩上行，紐約市場油價于6日突破每桶56美元關口，創下近6個月來最高收盤紀錄。這也再次施壓國內成品油價格進一步上調。昨日，有消息人士向記者透露，國內汽油初步計劃上調520元/噸，柴油價上調500元/噸。這意味著汽柴油將分別上漲0.38元/升和0.41元/升。不過，由于近期油價上調較為頻繁，該人士也表示，巨大的輿論和消費壓力導致漲價時機暫緩。

　　國際油價上行倒逼國內價格上調

　　3月25日零時，國家發改委將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。隨后，國家發改委對新的油價制定辦法解釋說，當國際油價連續20天日均漲幅或跌幅超過4％，就會考慮對國內成品油價的調整。

　　“上次調價后20天內，國際原油平均價格為每桶51美元左右，這種價位相比上次調價時的國際原油平均價，上漲幅度已經超過了4%。”東方油氣網總經理鐘健表示。

　　“而20天過后，發改委也一直在醞釀著再次上調，同時在找一個比較合適的上調機會。而國際油價在近期連續刷新今年最高價格紀錄，為這次油價上調提供了契機。”中石化內部人士表示。

　　中石化提前為漲價做準備

　　“昨日上午10時前，中石化電話通知全國各地下屬單位，要求把批發價推到最高限價。”中石化有關人士向記者透露，因為已經到最高限價了，再漲就只有發改委往上調價了，意圖很明確，就是為漲價做準備，并且再次刺激成品油批發銷售。

　　在中石化推價的影響下，市場盛傳今日起發改委將再次調價，而且上調幅度較上次更高。受此消息影響，不少貿易商紛紛出手買入油品。

　　“之前批發價掉下來之后，中石化有過控油的情況。限定每個單位限量供應，實際上在弱市下控油，肯定是為下一步漲價做好了準備。”中石化內部人士表示。

　　而上調油價也是兩大石油公司最大的愿望。“有發改委調價的預期，兩大石油公司就可以頻繁地上推批發價，在弱市下促進其成品油庫存的消化。這樣一來推價的效果無論從價格還是數量都要好過降價促銷。而事實證明，成效顯著。”中國加油站網主編黃順敬向記者表示。

　　油價頻繁上漲輿論壓力巨大

　　盡管按照國際原油價格上漲的形勢，國內成品油價格再次上調已經具備了一定的條件，但是在目前整體成品油消費需求低的背景下，頻繁地上調油價還是遭到了巨大的輿論壓力。

　　3月25日，國家發改委以國際油價持續上漲為由上調國內油價后，立即引起“下跌拖沓上漲迅速”的民間質疑。而且面對油價還要繼續上漲的預期，眾多消費者感受到了巨大的經濟壓力。

　　“盡管目前國際原油價格已經達到了上漲的空間，但是在國內經濟下行、成品油需求低迷的情況下，連續兩個月上調，壓力較大，所以上漲時機只有暫緩。”上述消息人士向記者表示。

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