在油價短期內(nèi)無法實現(xiàn)接軌的前提下，擴大煉油產(chǎn)能、增加成品油供應就成為破解“油荒”的主要途徑。記者昨日從中石油集團獲悉，大連石化公司年600萬噸煤柴油加氫裝置建設工程本周實現(xiàn)中交。今年，當?shù)剡€將陸續(xù)建成投產(chǎn)6套生產(chǎn)裝置，其中5套裝置規(guī)模為國內(nèi)最大。屆時，大連石化將形成總加工能力達年2050萬噸的國內(nèi)最大煉油基地。

　　據(jù)介紹，大連石化煉油基地建設總投資達107億元。其中，加工含硫油技術(shù)改造工程包括7套生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)配套系統(tǒng)的建設，裝置生產(chǎn)工藝分別引進殼牌等國際大公司的先進技術(shù)。此前，年1000萬噸常減壓蒸餾裝置已于2005年3月建成投產(chǎn)，其他6套裝置分別是年600萬噸煤柴油加氫、年360萬噸加氫裂化、年300萬噸渣油加氫、年220萬噸連續(xù)重整、年27萬噸硫磺回收、20萬標方/小時制氫裝置。這6套裝置中除年300萬噸渣油加氫裝置規(guī)模位列全國第二外，其他5套裝置規(guī)模均為國內(nèi)同類裝置最大。截至3月31日，6套裝置和生產(chǎn)配套系統(tǒng)工程建設量已完成93%以上。

　　中石油有關(guān)人士表示，大連石化進行含硫油技術(shù)改造，主要目的是為了提高企業(yè)加工含硫原油的能力和產(chǎn)品質(zhì)量。資料顯示，目前全球原油供應中含硫原油比例日漸提高，沙特、伊朗等主要石油產(chǎn)地產(chǎn)出的多是含硫原油。大連石化公司一系列加氫裝置和脫硫裝置建成后，加工能力可覆蓋國際上大部分品種原油，同時提高產(chǎn)品質(zhì)量，對增強煉化企業(yè)生存競爭力具有非常重要的價值。這6套裝置建成投產(chǎn)后，大連石化年原油加工能力可達到2050萬噸，其中加工含硫原油的能力可達到1550萬噸，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。6套裝置生產(chǎn)管理將采用國內(nèi)領(lǐng)先并具有世界先進水平的管控一體化管理模式，汽油和柴油的質(zhì)量可全部達到國際先進的歐Ⅲ和歐Ⅳ標準，生產(chǎn)成本將明顯下降。

　　“按照全年原油加工任務量，公司生產(chǎn)系統(tǒng)在第四季度將達到年2000萬噸的加工負荷。”大連石化公司總經(jīng)理蔣凡說。

　　值得注意的是，在目前國內(nèi)“油荒”頻發(fā)的背景下，上述產(chǎn)能的出現(xiàn)無疑會給供應不足的市場“雪中送炭”。

　　“這些項目對破解‘油荒’將不無助益。但要想根治‘油荒’，我們還需要了解‘油荒’為什么會發(fā)生的根本原因。” 中國石油大學工商管理學院院長王震告訴本報記者，按理說，在全球市場開放的背景下，“油荒”不應該發(fā)生，最多是價格高企的問題。但中國近年來屢屢出現(xiàn)“油荒”，本質(zhì)上還是定價機制沒有理順所致。因此，新煉油項目投產(chǎn)后一定會成為市場資源的補充。但根本上，要消滅‘油荒’還需要理順機制。

 
 

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