昨日，滬燃料油高開低走，上沖3500整數(shù)關(guān)口未果，主力合約0708收報3422元/噸，跌45元，持倉、成交量雙雙放大創(chuàng)出新高，分別為8.2萬手、13.5萬手。不過與近期合約下跌不同，遠(yuǎn)月合約卻出現(xiàn)了上漲，其中0805大漲163元。

　　上海中期分析師吳君表示，昨日燃料油高開低走，主要是因為中國調(diào)低進(jìn)口燃料關(guān)稅的影響抵消了隔夜原油漲幅利好，加上近期現(xiàn)貨集中到港也加大了供應(yīng)壓力；至于出現(xiàn)遠(yuǎn)近合約價格背離的情況，則主要應(yīng)歸咎于對長期通貨膨脹的預(yù)期，投資者為避免貨幣貶值而買進(jìn)長期合約物化成能源儲備。

　　他還表示，周一商務(wù)部將進(jìn)口燃油稅率由原來的6％下調(diào)至0-3％，減低了進(jìn)口成本，短期內(nèi)對市場供應(yīng)將造成一定的影響。加上近期將有一艘超級油輪停靠浙江舟山港，燃油現(xiàn)貨集中到港的壓力也使昨日行情出現(xiàn)下滑。

　　至于持倉和成交量放大創(chuàng)出新高，吳君認(rèn)為，這表明多空雙方產(chǎn)生了較大分歧，主力多頭由于考慮到外盤原油的上漲以及未來供需偏緊的擔(dān)憂而增倉做多，而空方及一些套保企業(yè)由于價格的回落有回補(bǔ)操作。

　　基本面上，由于武裝分子對石油設(shè)施進(jìn)行了一系列襲擊活動，非洲最大的原油生產(chǎn)國尼日利亞日產(chǎn)量減少了80萬桶，另外，尼日利亞石油工會20日威脅稱，將于24日進(jìn)行罷工，以抗議將哈科特港市（PortHarcourt）2家國有煉油廠出售給私人投資者的計劃，

　　同時，美國周末將迎來夏季出行高峰，對汽油的需求將會刺激消費的大增，而0706合約的到期交割使倉單的壓力大減，做多力量有望加強(qiáng)。

　　對于后市，石油研究智庫全球能源研究中心（CGES）近期稱，歐佩克必須向市場投放更多石油，否則將和去年一樣出現(xiàn)接近80美元/桶的創(chuàng)紀(jì)錄價位。該中心指出，美國煉廠裂化能力不足，預(yù)計無法滿足夏季駕車旺季需求。

　　“市場目前需要的石油量超出歐佩克愿意供應(yīng)的數(shù)目，這難以避免夏季油價再次激漲。”CGES認(rèn)為，美國汽油當(dāng)前庫存低于年度同期平均水平。而開始于5月底的美國夏季出游駕車季節(jié)將加大汽油的消費，從而帶動原油的上漲。

　　“只要裂解能力依然無法滿足汽油需求，且歐佩克維持限產(chǎn)措施，則石油市場高位震蕩走勢將繼續(xù)。”CGES強(qiáng)調(diào)。

　　而另外一位分析師也將責(zé)任歸咎于歐佩克，他表示，首先歐佩克石油組織不會輕易調(diào)整產(chǎn)量、降低國際石油價格，其次，預(yù)期產(chǎn)量的緊縮也導(dǎo)致了過高的油價。

　　不過，對于歐佩克減產(chǎn)導(dǎo)致油價上漲的質(zhì)疑，歐佩克主席表示，目前的高油價并非是其減產(chǎn)造成，相反歐佩克的供應(yīng)非常充足，他強(qiáng)調(diào)，油價的高低取決于市場的基本面，此次造成油價上漲的原因是美國煉油廠發(fā)生的問題。

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