世界石油網訊：目前，燕山石化公司生產歐Ⅵ排放標準油品的1000萬噸/年煉油系統改造工程全面完工，今年7月將具備全面向北京市場提供更加環保的清潔燃油的條件，屆時，歐Ⅵ排放標準汽油年產量將達200萬噸。該項目環境影響評價結果顯示，由于油品質量升級，北京市汽車尾氣中排放的SO2每年將減少4000噸以上。
　　
　　而今年6月底，一條密閉的成品油管道將從燕山石化“出發”，經長辛店直達六環路沿線，使得油品從管道直達六環沿線的石化加油站，從而減少油罐車運送和裝卸油品時帶來的環境污染。
　　５月９日，記者從燕山石化了解到，該公司三個被列入《奧運會前市政府重點工作倒排工期折子工程》項目已全部提前完成。這三個項目分別是:苯酚丙酮裝置氧化尾氣治理、苯酚丙酮密閉灌裝污染治理和1#、2#裝油站臺油氣回收改造。項目總投資3109萬元，開發自主知識產權成套技術一項，申請國家發明專利一項，引進國外技術一套。投用后，預計每年可減少排放揮發性有機烴1300多噸，創造經濟效益680萬元。

　　苯酚和丙酮是重要的基本有機化工原料，目前，燕山石化苯酚丙酮生產能力達到30萬噸/年。但是苯酚丙酮裝置氧化尾氣因采用活性碳和碳纖維吸附方法，尾氣中有機烴含量仍較高，尾氣排放達不到新頒布的排放標準，于是被列入奧運會倒排工期折子工程。為此，燕山石化先后多次組織專家進行分析論證，最終確定引進國外技術。該項目于今年4月16日完成，4月25日實現一次開車成功。項目投資850萬元。據檢測，裝置氧化尾氣經催化氧化后排放的各項有機污染物全面達到北京市新出臺的《煉油與石油化學工業大氣污染物排放標準》要求，裝置周邊大氣環境質量明顯改善。

　　記者還了解到，由于安全的需要，國內灌裝過程一直是敞口作業，既造成物料損失，又污染作業環境。燕山石化提出整改要求，2005年研制完成國內首套苯酚丙酮密閉灌裝成套技術，并對5條桶裝線和4條汽車灌裝線實施密閉改造，工程2006年1月建成運行。至此，該公司苯酚丙酮產品出廠全部實現密閉作業，桶裝采用密封罩，汽車灌裝采用密閉鶴管，揮發氣體通過管道進入吸收塔后返回生產裝置，處理后的吸收塔頂氣達標排放。

　　燕山石化第三個列為市政府折子工程的項目是汽油裝車密閉化。早在2002年，燕山石化就對3#和4#站臺實施了密閉化改造。其中密閉裝車系統為燕山石化公司發明專利，油氣回收系統為引進美國喬丹公司活性碳吸附技術。今年，1#和2#站臺的密閉裝車和油氣回收工程又相繼完工。新裝車站臺于4月20日通過鐵路部門驗收，排放口檢測污染物排放達到標準要求。4個裝油站臺每年可回收汽油730多噸，經濟效益365萬元。

 

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