國家發改委昨天批準了中國石油化工集團和中國化工集團的碼頭擴建項目。這意味著我國的戰略石油儲備建設正在加快實施。

  發改委昨天發布公告稱，批準中國石化把鎮海碼頭的兩個小型石油泊位改造為一個25萬噸級原油、成品油泊位，新增年吞吐能力750萬噸，但沒有提供目前的吞吐水平。

  發改委當天發布另一則公告稱，為完善華東地區外貿進口原油運輸體系，適應船舶大型化運輸的發展要求，核準中化興中舟山岙山30萬噸級原油碼頭工程項目。該項目將建設一個30萬噸級原油泊位，設計年接卸能力1500萬噸。該項目由中化興中石油轉運(舟山)有限公司投資建設。

  業內人士接受采訪時表示，在遞交建設申請時，企業的資金、人員都已準備到位。通常情況下，一經政府批準，企業會以最快的速度破土動工。

  碼頭擴建將有助于中國石化和中國中化集團提高原油進口效率，并有助于滿足國家進口石油以注入附近戰略儲備基地的需求。

  2006年10月，中國位于浙江鎮海市的第一個石油儲備基地建成并開始注油，基地由中國石化興建并運營。

  中國已經向鎮海石油儲備基地注入了從俄羅斯進口的原油，預計中國將向沙特阿拉伯進口石油以注入其他石油儲備基地。

  去年12月，沙特石油和礦產大臣納伊米訪問北京，與發改委主任馬凱進行了會談并落實了兩國原油貿易的相關事宜。納伊米表示，2007年中國進口沙特的原油量將繼續增加。

  專家認為，增加的原因是基于我國戰略儲備的建設。沙特公司是中石化的主要貿易伙伴。

  除鎮海儲備基地外，首批戰略石油儲備項目還包括，中石化的黃島項目、中化的岙山項目、中石油的大連項目。首批儲備項目計劃在2008年前全部完成。其中，岙山項目有望成為第二個開始注油的項目。

  此前，由于缺乏必要的石油戰略儲備能力，中國對石油突發性供應中斷和油價大幅度波動的應變能力較差。未來隨著進口石油數量的增加和國際市場油價的波動，進口石油資源的安全問題日益嚴重。

  發改委曾于1月16日發布《2006年生產資料價格運行情況及2007年價格走勢預測》中指出，如果沒有大的突發性事件發生，2007年國際市場油價將呈高位震蕩態勢，預計2007年布倫特原油期貨平均價格將在每桶60-65美元之間。

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