上海證券報記者日前從全國工商聯石油商會原秘書長王勇處獲悉，由他牽頭的百余家民營油企正謀劃和加拿大方面合作在當地開設生物柴油生產基地，未來有望從當地大規模進口生物柴油，以彌補市場上柴油資源的不足。

　　“這個項目初始投資大約3000萬美元，大部分來自加拿大政府貸款。我們規劃在當地建40座基地，其中第一座基地最快下月就可以啟動。”王勇告訴本報記者，加拿大方面之所以愿意與他們合作主要是看中中國巨大的市場。“根據雙方的初步意向，對方希望我們能夠簽訂25年長期供貨協議，每年大約向中國出口100萬-200萬噸生物柴油。”

　　據他介紹，該項目每個基地占地約50英畝，生產生物柴油的原料包括高粱、玉米、秸稈等。項目建成后可幫助當地農民增收一倍以上。

　　“加拿大政府對該項目非常重視，加中貿易理事會(CCBC)也協助洽談，甚至包括兩國大使館人員都在參與研討。關于項目的談判目前已進行了兩輪，國內也有100余家民營油企響應和參與。我們還將注冊一家專門的進出口貿易公司。”王勇透露說。

　　在他看來，國內柴油持續緊張的狀況短期內不會改變，而且今后會越來越緊張。一方面，這是中國經濟高速發展、公路運輸日漸發達的結果；另一方面，“新農村建設”也會提高柴油的需求。而作為替代品，生物柴油可以彌補柴油供應的不足。目前，國內生物柴油的市場需求在200萬噸左右，但產能僅100萬噸，實際產出只有20-30萬噸。

　　“更何況，在國內發展生物柴油面臨一定的資源環境壓力，而加拿大地廣人稀，最適合發展這類能源。就兩國實際情況而言，在加拿大設基地再返銷中國的做法符合國情、也比較有利。而對民營油企來說，進口生物柴油也可緩解一直存在的油源困境。”王勇最后說。

　　據悉，生物柴油是一種清潔的可再生能源，其原料來源十分廣泛，以亞麻、大豆、菜籽、橡膠籽、膏桐籽、蓖麻、花生、棕櫚、棉花籽等油料水生植物，以及動物油脂、廢餐飲油、地溝油等為原料制成的液體燃料都是優質的石油柴油代用品。

　　目前，各國都在大力推廣生物柴油的研發和應用。美國能源部正在集資發展生物質能，要求到2010年生物質能的使用量增加2倍，生物柴油也列為生物質能行列之一。巴西正在大力推廣生物柴油生產，以減少石油進口。國際上對生物柴油的開發形勢看好。

　　業內人士指出，引入生物柴油對我國意義重大。作為柴油消費大國，我國的柴油消耗量每年約7000萬噸左右，其中，三分之一靠進口來平衡市場的供需矛盾。而據國際能源署IEA的評估，中國己是僅次于美國的全球第二大石油消費國，對海外石油的依賴程度越來越大。發展生物柴油有助于降低對化石能源的依賴。

　　值得注意的是，我國首個生物柴油國家標準《柴油機燃料調和用生物柴油》此前已進入報批程序。負責起草該標準的中國石油化工科學研究院教授張永光曾透露，已提交的國家標準共包括17項技術要求，將是一項相對比較高的標準，我國大部分生物柴油生產企業須踮起腳尖才能達到。