隨著公路建設檔次的日益提高、建設規模的不斷擴大，我國瀝青需求量越來越大，且對瀝青質量要求也越來越高。自交通部于2005年1月1日實施新的《公路瀝青路面施工技術規范》以來，全國掀起石油瀝青產品升級換代的一次浪潮，A級瀝青以其過硬的性能優勢，在市場競爭中嶄露頭角。

　　A級瀝青市場需求加大

　　據估計，到2020年，全國公路通車里程將達到260萬～300萬公里，其中高速公路約為7萬公里。公路建設的持續快速發展及已建公路維修工程量的不斷增加，決定今后一段時間內對道路瀝青需求量的持續增長。在一段時期內，道路瀝青的供給缺口可能加大，其中可以用于各等級公路的任何場合和層次的A級瀝青更是緊缺。

　　交通部修訂的《公路瀝青路面施工技術規范》對道路瀝青材料提出一套新的技術要求，對瀝青材料在針入度分級的基礎上，引入了氣候分區的概念，并且各牌號又進一步分為A、B、C級3個檔次，每一牌號按照具體的氣候分區和檔次設定不同技術指標要求。

　　A級瀝青可以用于各等級公路的任何場合和層次，B級瀝青只能用于除高速公路和一級公路以外的任何場合和層次，C級瀝青只能用于三級及三級以下公路的各層次。其中A級瀝青適用范圍最廣，質量指標要求也更嚴格。

　　A級瀝青有過硬的性能優勢

　　盡管我國許多公路瀝青路面使用了符合要求的道路瀝青或進口瀝青，但瀝青路面的開裂、脆性坑槽等病害十分嚴重。

　　影響瀝青路面使用性能的因素有瀝青混合料的瀝青用量、接觸面瀝青膜厚薄、瀝青層厚度、瀝青流遍特性，還有瀝青的感溫性、感時性、老化性以及瀝青與石料的黏附性等。

　　為全面提高瀝青的路用性能，改善瀝青混合料，采用A級瀝青是有效的措施。A級瀝青與其他瀝青相比，A級瀝青高溫黏度增大，軟化點升高，通過把聚合物摻入道路瀝青中面層改善使用性能，能顯著延長路面壽命。

　　A級瀝青有明顯的市場與效益優勢

　　由于A級瀝青過硬的性能優勢，市場需求旺盛，從目前市場價格來看，A級瀝青的價格要比B級瀝青每噸高出約100元。

　　茂名石化自2005年4月試生產出合格的A級道路瀝青產品以來，A級道路瀝青產量占瀝青產品總量的比例逐年提高，特別是2007年，其生產13萬噸A級道路瀝青占瀝青產品總量的比例達到45%，為企業增創效益1300萬元。預計2008年茂名石化A級道路瀝青產量比例將達到50%以上。

　　據悉，茂名石化生產的A級瀝青先后被應用在云南玉元高速公路、廣州白云國際機場、廣湛高速公路陽江段等，經實地測試產品具有良好的使用性能，可替代進口產品。

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