錢挺 莊信萬豐高效自然資源板塊中國區(qū)董事總經(jīng)理

3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇(2022)在北京召開。在氫能產(chǎn)業(yè)峰會專場，莊信萬豐高效自然資源板塊中國區(qū)董事總經(jīng)理發(fā)表演講，以下為演講全文：

各位領導，各位來賓，大家好!很榮幸今天代表莊信萬豐公司有機會在這里和大家分享我們公司在氫能領域的布局和進展。

莊信萬豐是一家擁有204年悠久歷史的英國上市公司，我們的愿景，是為我們和子孫后代創(chuàng)造一個更清潔、更健康的世界。我們一直努力應用前沿科技為我們的客戶提供解決方案。

根據(jù)國際能源組織今年一季度剛發(fā)布的全球能源與二氧化碳排放年度報告，去年全球二氧化碳排放的總量高達363億噸，創(chuàng)下歷史記錄，其中因為煤炭消耗導致的碳排放高達153億噸。我們也可以看到全球再生能源發(fā)電量在去年也創(chuàng)下了新高 達到創(chuàng)紀錄的8000億千瓦時，較2020年多出了500億千瓦時，對應減少2.2億噸的二氧化碳排放，為碳減排做出了貢獻。但是就總量而言還遠遠不夠抵消各國電力需求的大幅增長而產(chǎn)生的二氧化碳排放量，其高達146億噸，較之前多出了5億噸。

我們中國作為全球最大的工業(yè)生產(chǎn)國，二氧化碳凈排放占到了全球凈排放總量的三分之一，超過了美國、歐盟和日本三大經(jīng)濟體的總和，而光是化石能源所導致的碳排放就占了我國總碳排放的接近85%。這主要是因為我們的能源結構和產(chǎn)業(yè)結構所造成的。我國是一個多煤貧油少氣的國家，去年一年花了2.36萬億元進口各類主要能源商品，同比增長了約40%，其中主要是石油和天然氣。此外工業(yè)在GDP之中的占比高，整體耗能耗大，也導致我們的工業(yè)碳排放占據(jù)了總排放的約40%，遠高于相應的工業(yè)在全球總排放中的占比約18%。

為此，剛結束的兩會上克強總理在2022年政府工作報告中提到，要推動能源革命，確保能源供應，大力推進能源低碳轉(zhuǎn)型。因為只有這樣，我們才能夠達成雙碳目標。我們看到，我國要實現(xiàn)雙碳目標，必須要在碳達峰后的二十年里削減約90%的碳排放，任務非常艱巨。

那么怎樣才能夠?qū)崿F(xiàn)這高達百億噸級的減排目標呢?根據(jù)研究，我們必須在做好能源結構的源頭脫碳和能源消費終端脫碳的同時大力推進市場調(diào)節(jié)機制，激活碳排放交易市場，通過綠色金融促進我們各行各業(yè)的碳減排工作的開展。

從能源結構的源頭改革來看，傳統(tǒng)化石能源必將逐步退出歷史舞臺，可再生能源特別是風電光電占比和絕對量都要會實現(xiàn)大幅度的增長，為能源結構大變革提供動力支撐。我們已經(jīng)看到，在《“十四五”規(guī)劃綱要》中，我國在北方和中西部地區(qū)推進建設大型的風電光電基地，未來十年內(nèi)裝機容量將超過1000GW。

從成本上來看，目前綠色電力也開始進入平價時代，在西部北部地區(qū)光電風電的成本已經(jīng)低于火電成本，我們期待未來可以看到綠電的成本和價格都會進一步地下降。可再生能源具有清潔低碳、可持續(xù)、低成本等優(yōu)勢的同時，它也有它的局限性。比如它的波動性比較大，導致電網(wǎng)消納難;風光電基地主要集中在地廣人稀、光照時間長的西部和北部地區(qū)，把電力長距離的傳輸?shù)綎|海沿海的成本比較高;它的時效性也帶來了高昂的儲能成本。這時，氫作為一個高熱值的清潔能源載體，將成為我們低碳化能源結構中非常重要的二次能源。同時，氫還是一種非常高效的還原劑，可以作為重要的工業(yè)原料幫助多個行業(yè)實現(xiàn)深度的脫碳。

當然，在低碳經(jīng)濟里氫本身的低碳屬性也十分重要。目前我國主要的氫氣來源還是基于化石能源的褐氫和灰氫，它們在生產(chǎn)過程當中會導致遠遠超過自身重量的碳排放，給碳減排帶來的是負貢獻，而只有結合了碳捕捉技術的藍氫、綠氫，才是真正意義上的潔凈氫能。我們莊信萬豐認為，使用可再生能源電解水來大規(guī)模地生產(chǎn)綠氫是最佳的能源無碳化解決方案之一。

我們知道全面推進電氣化是實現(xiàn)能源消費端的脫碳、建立綠色低碳循環(huán)體系的必然選擇，預計到2050年我國全社會用電量會在現(xiàn)有基礎上翻倍，而在需要高能量密度的重載場景會普遍應用到氫能。此外，潔凈氫作為工業(yè)原料或者還原劑的作用，也是化工、鋼鐵、有色金屬和水泥等高排放行業(yè)的實現(xiàn)深度脫碳的重要抓手。要強調(diào)的是，這些高排放行業(yè)的脫碳需求不是在很遙遠的將來，就在十天前歐盟理事會審議通過了《歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制》，預計2023年起歐盟會開始對包括水泥、電力、化肥、鋼鐵等進口產(chǎn)品收取碳關稅。而我們看到，過去兩年里歐洲的碳價已經(jīng)漲了三倍，達到了80歐元/噸上下。去年七月中，我們?nèi)珖y(tǒng)一的碳排放權交易市場也已經(jīng)啟動了，其中納入了2000多家電力企業(yè)，預期水泥、電解鋁和化工等七個高耗能高排放行業(yè)也會在下一個五年計劃中被納入碳交易市場。碳交易市場給碳排放帶來了資產(chǎn)屬性，意味著未來低碳產(chǎn)品的綠色溢價將被市場兌現(xiàn)，從而加速淘汰落后產(chǎn)能。

作為一家專注可持續(xù)科技發(fā)展的公司，莊信萬豐特別專注于能源轉(zhuǎn)型中的關鍵材料和能源化工脫碳技術的關鍵工藝。在整個綠氫產(chǎn)業(yè)鏈，從長期積累的貴金屬精煉工藝到貴金屬催化劑制備技術，到電解槽核心部件的量產(chǎn)技術，到全球領先的氫燃料電池核心技術，以及行業(yè)內(nèi)領先的能源化工脫碳技術等，莊信萬豐可以幫助客戶實現(xiàn)從綠氫到綠色燃料和各類低碳化工品的大規(guī)模生產(chǎn)。

在PEM電解水制氫設備里涂敷了催化劑的質(zhì)子膜，也就是CCM，被視作PEM電解槽的心臟，它的性能決定了電解槽系統(tǒng)的工作效率和壽命。莊信萬豐擁有多年的貴金屬催化劑經(jīng)驗，獨有的質(zhì)子膜技術和對涂敷技術的深刻理解，從而為客戶提供高性能的CCM部件。眾所周知貴金屬催化劑的成本占了CCM部件乃至整個系統(tǒng)成本的相當大的一部分，莊信萬豐通過全方位優(yōu)化CCM，在達成效率提高的同時，降低貴金屬使用量。不但如此，我們還從設計初始就考慮到了后期的貴金屬回收需求，為客戶提供高回率的貴金屬閉環(huán)回收方案，從而給客戶帶來長期競爭優(yōu)勢。不但如此，我們在CCM部件的設計過程中，還需要同時平衡成本、耐久性和能源轉(zhuǎn)化效率，做出最優(yōu)化選擇，從而幫助終端用戶得到最低的氫氣平準化成本，并保證系統(tǒng)制造商的核心材料和核心部件的供應能力。

在氫燃料電池汽車領域，莊信萬豐在上海建成的氫燃料電池部件生產(chǎn)線于去年年初投入了運營，我們膜電極的年產(chǎn)能達到400萬片，足夠為一萬輛商用車提供動力，每年可幫助減少道路排放最多可達12.5萬噸。我們在中國氫燃料電池汽車行業(yè)獲得了眾多戰(zhàn)略伙伴的信賴，到2021年年初，使用我們材料和部件的車輛已經(jīng)在中國道路上行駛了650萬公里，而無一例因為我們的材料和部件引起返修情況，通過持續(xù)的技術創(chuàng)新和工藝開發(fā)，莊信萬豐作為電化學專家始終站在氫燃料電池技術的最前沿，在價值鏈中擁有雄厚的技術積累和領先優(yōu)勢，而我們也樂意與我們的長期合作伙伴一起合作開發(fā)，并把這些優(yōu)勢轉(zhuǎn)化和傳遞給我們的客戶。我們看到氫燃料電池技術在重載運輸?shù)某杀尽⒅亓俊⒓幼r間和續(xù)航里程等方面都擁有諸多優(yōu)勢。我們相信，在2030年之前，與傳統(tǒng)燃料動力重卡相比，氫燃料電池重卡將擁有更低的全生命周期使用成本。

作為歷史悠久的化工催化劑龍頭企業(yè)，我們看到，綠氫的全面應用對化工行業(yè)深度脫碳具有戰(zhàn)略意義。據(jù)有關部門預測我國的化工行業(yè)碳排放量峰值將在17億噸左右，達成雙碳目標任務艱巨。

舉個例子，一座年產(chǎn)五百萬噸的煤制甲醇工廠，每年碳排放可達兩千萬噸，相當于八百萬輛私家車的年排放量。但是如果把這些二氧化碳捕捉后作為原料，加入綠氫生產(chǎn)綠色甲醇，可產(chǎn)生顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

如前所示，我國大型清潔能源基地的布局十分契合煤化工基地的分布，這樣可以輕松解決可再生能源就地消納的難題。此外，不但化工廠尾氣中的二氧化碳可以用來作為原料，火力發(fā)電廠、水泥等工廠的尾氣和工藝尾氣或者是混合城市垃圾氣化后得到的合成氣，以及各種生物質(zhì)來源物質(zhì)在氣化或者是重整后得到的合成氣，都可以使用我們授權的甲醇技術、工藝包和催化劑，加入綠氫后生產(chǎn)綠色甲醇、綠色燃料或者其它各類下游低碳化學品。在智利，莊信萬豐和西門子能源合作為保時捷開發(fā)的風電綠色甲醇項目即將在近期開始試車，在該項目中莊信萬豐提供二氧化碳加氫生產(chǎn)綠色甲醇的甲醇合成單元，包括了甲醇合成工藝包、催化劑和設備。

如本匯報開篇所述，莊信萬豐一直致力于氫能產(chǎn)業(yè)的全面布局，力求為中國早日實現(xiàn)雙碳目標做出貢獻。

謝謝大家!

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