3月10日，廣州石化新產(chǎn)品RMG180船用燃料油從貯運部5號商燃罐區(qū)經(jīng)過管輸送往中國石化燃料油公司廣東省分公司油庫，標志著船用燃料油順利出廠。與出廠瀝青相比，該產(chǎn)品利潤更高，將成為廣州石化一個新的效益增長點。
RMG180船用燃料油主要由渣油組分和柴油組分調(diào)合而成，含硫量低，符合最新的船用燃料油標準，深受航運市場的歡迎。
為盡快生產(chǎn)出符合標準要求的船用燃料油，廣州石化精心設計調(diào)合方案，反復對方案就行優(yōu)化。渣油是高溫油，柴油是低溫油，兩種油品混合容易產(chǎn)生突沸危險，為了讓這兩種不同性質(zhì)的油品安全融合在一起，技術(shù)人員對每種組分油的收油流程、溫度、數(shù)量、調(diào)合時間等指標做了嚴格的規(guī)定；分析人員對每個環(huán)節(jié)重要指標進行全程監(jiān)控，為新產(chǎn)品開發(fā)提供精準數(shù)據(jù)服務。
船用燃料油歸屬于重油類，粘度大，溫度需控制在80攝氏度左右，因此其調(diào)合、輸送都必須全程加溫。燃料油裝船流程從貯運部5號商燃罐區(qū)通過管線送往廣東省燃料油公司，全程10.5公里。
為加快船用燃料油生產(chǎn)和出廠速度，廣州石化充分利用現(xiàn)有資源，對原有的瀝青水運流程，相關(guān)機泵、管線做了優(yōu)化改造，確保設備符合燃料油的使用要求。管線改造和投用期間，正值疫情防控的關(guān)鍵時刻，廣州石化克服困難，一手抓疫情防控，一手抓安全生產(chǎn)，確保船用燃料油調(diào)合出廠每個環(huán)節(jié)受控。油品生產(chǎn)前，技術(shù)人員對崗位人員進行了調(diào)合方案的培訓；油品調(diào)合時，管理人員對整個調(diào)合生產(chǎn)過程進行全程跟蹤指導；崗位操作人員密切配合，分工協(xié)作，確保第一批1600多噸RMG180船用燃料油順利生產(chǎn)和出廠。
