記者從北京市生態環境局獲悉， 28日，北京市生態環境局、北京市市場監管局、北京市公安局公安交通管理局聯合印發了《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》，將提前實施國六b排放標準。
《通告》規定，自2019年7月1日起，重型燃氣車以及公交和環衛重型柴油車執行國六b排放標準；自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執行國六b排放標準。
北京市生態環境局表示，目前，北京市機動車保有量近621萬輛，從北京市新一輪的細顆粒物(PM2.5)來源解析看，本地排放貢獻中移動源污染占比最大，達45%，其中，在京行駛的柴油車排放占比32%，汽油車排放占比29%，移動源排放污染是北京市大氣環境污染的主要來源之一。北京市提前實施國六b排放標準，有利于提升北京市機動車排放水平，進一步減少污染排放，促進空氣質量改善。
據悉，輕型車國六b標準相比國五標準，限值加嚴了40%-50%；增加了實際道路行駛排放控制要求；蒸發排放控制要求更加嚴格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(ORVR)，對加油過程的油氣排放進行控制；同時增加了排放質保期的要求，低溫排放試驗一氧化碳(CO)和碳氫(HC)限值加嚴1/3，并引入了嚴格的車載診斷系統(OBD)控制要求。
此外，重型車國六b標準與國五標準相比，大幅加嚴了污染物排放限值，氮氧化物(NOx)加嚴了77%，顆粒物(PM)加嚴了67%，新增顆粒物個數(PN)和氨(NH3)的限值，此外，提出更加嚴格的自動監控要求和排放油耗聯合管控的要求。
據介紹，北京市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，本次執行新標準的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領牌照的機動車，對于已取得北京市車輛牌照的在用車，不受新標準實施的限制，但仍須達到車輛原排放標準要求。
在《通告》規定的標準實施日期之前已購買的(以購車發票日期為準)和已從外省市轉出遷往北京市的(以機動車登記證書的轉移登記日期為準)符合第五階段排放標準要求的車輛，在本通告規定的標準實施日期之后的3個月內可繼續辦理車輛注冊登記手續，逾期不再辦理。
北京市生態環境局提醒，車主可在北京市生態環境局網站“公共綜合查詢”系統，通過車輛型號查詢確認車輛的排放標準等級。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
《通告》規定，自2019年7月1日起，重型燃氣車以及公交和環衛重型柴油車執行國六b排放標準；自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執行國六b排放標準。
北京市生態環境局表示，目前，北京市機動車保有量近621萬輛，從北京市新一輪的細顆粒物(PM2.5)來源解析看，本地排放貢獻中移動源污染占比最大，達45%，其中，在京行駛的柴油車排放占比32%，汽油車排放占比29%，移動源排放污染是北京市大氣環境污染的主要來源之一。北京市提前實施國六b排放標準，有利于提升北京市機動車排放水平，進一步減少污染排放，促進空氣質量改善。
據悉，輕型車國六b標準相比國五標準，限值加嚴了40%-50%；增加了實際道路行駛排放控制要求；蒸發排放控制要求更加嚴格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(ORVR)，對加油過程的油氣排放進行控制；同時增加了排放質保期的要求，低溫排放試驗一氧化碳(CO)和碳氫(HC)限值加嚴1/3，并引入了嚴格的車載診斷系統(OBD)控制要求。
此外，重型車國六b標準與國五標準相比，大幅加嚴了污染物排放限值，氮氧化物(NOx)加嚴了77%，顆粒物(PM)加嚴了67%，新增顆粒物個數(PN)和氨(NH3)的限值，此外，提出更加嚴格的自動監控要求和排放油耗聯合管控的要求。
據介紹，北京市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，本次執行新標準的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領牌照的機動車，對于已取得北京市車輛牌照的在用車，不受新標準實施的限制，但仍須達到車輛原排放標準要求。
在《通告》規定的標準實施日期之前已購買的(以購車發票日期為準)和已從外省市轉出遷往北京市的(以機動車登記證書的轉移登記日期為準)符合第五階段排放標準要求的車輛，在本通告規定的標準實施日期之后的3個月內可繼續辦理車輛注冊登記手續，逾期不再辦理。
北京市生態環境局提醒，車主可在北京市生態環境局網站“公共綜合查詢”系統，通過車輛型號查詢確認車輛的排放標準等級。
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