2018年，鎮海煉化進一步優化產品結構，柴汽比創下1.75的歷史新低，比上年下降0.06，取得了良好的經濟效益。

    針對浙江市場汽油需求量較大特點，鎮海煉化一直致力于降低柴汽比，努力爭取多生產汽油滿足市場需要。為降低柴汽比，生產部門充分挖掘裝置潛力，通過調整催化裝置蠟油、柴油干點降低柴油收率，從9月份起部分催化柴油改進加氫裂化摻煉等多項措施降低柴油產量，柴油產量比去年水平下降30多萬噸。催化裝置適度提高反應溫度，提高反應轉化率增產汽油組分，裝置提高精細化操作水平，催化汽油蒸汽壓按上限卡邊控制。檢修期間又抓住三重整停工機會部分石腦油組分改產汽油，全年增產汽油14萬噸，取得了很好的效果。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。