“ 這么大的船其實27個船員就夠了”，“凱桂”號項目經(jīng)理鄔海峰介紹說，駕駛艙可以實現(xiàn)無人駕駛，但是實際操作過程中至少要安排一個人，以防有的小漁船誤碰。

　　比起2008年龍穴造船交付的30 .8萬噸油輪“新浦洋”號，“凱桂”號“相當(dāng)于從汽車的手動擋升級到了自動擋”，鄔海峰說，“凱桂”號的主機(jī)操作更加簡單，全憑電腦操控。

　　自動化程度更高。甲板上的直升機(jī)升降平臺，使得隨時運(yùn)送人員和物資成為可能。船上的淡水制造系統(tǒng)每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水。

  航空母艦相當(dāng)，但甲板長度比“遼寧”號航空母艦(遼寧靚：長307米，寬70米)還要長，滿載排水量是“遼寧”號航空母艦的7倍。
 
　　“凱桂”號輪的上層建筑高7層，船總高度70多米，相當(dāng)于23層大廈的高度。型深30 .5米，設(shè)計吃水20 .5米，貨艙深達(dá)27米，貨艙容積不少于360000立方米，裝載量相當(dāng)于150列40節(jié)的火車。

　　該船航速為16.7節(jié)(31公里/小時)，續(xù)航力約 22000海里(4萬多公里)，相當(dāng)于繞地球赤道一圈中途也不用再加油。

 

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