上一次，國內成品油調價是在4月14日。到目前為止，短短一個月，國際油價經歷了“過山車”行情，從上月國內油價調整時的基準價79.62美元/桶一路上升至87.15美元/桶，而目前又一路狂瀉至68.01美元/桶。隨之而來的是，與國際油價緊密掛鉤的國內成品油調價預期也峰回路轉。

　　受經濟復蘇預期增強以及希臘救援計劃等因素提振，自4月14日發改委上調國內成品油零售最高限價以來，國際油價逐步攀升至87美元/桶左右，三地原油變化率突破4%，市場普遍預期我國成品油將面臨新一輪的上調，中石油、中石化兩大集團也于4月底開始在全國范圍內聯手提高批發價。

　　但是自5月4日開始，國際原油價格出現下跌。由于對歐洲經濟的擔憂、歐元疲軟、美國石油庫存增加，以及對中國經濟增長可能放緩的擔心，截至前天收盤，三地原油價格跌幅超過4%。有分析師表示，油價從87美元/桶的高位跌至70美元/桶附近，使市場認為的歐洲利空因素已經完全反映出來，但世界經濟籠罩在 “二次探底”的陰影下，油價可能會繼續破位。

　　隨之而來的便是，市場對國內成品油的調價預期發生了重大變化，從預期成品油價格會上漲轉為預期成品油價格會下調。

　　市場監測數據顯示，從近期的原油走勢來看，原油價格下行壓力仍較大，從5月中旬國際原油期貨價格盤中跌破70美元之后，成品油后市看跌。同時，三地原油變化率的下滑速度也有增強。

　　記者了解到，從短期來看，由于市場需求不旺，國內大部分地區汽柴油成交價格已經出現下滑100元/噸左右。專家預測，國際原油價格不斷走低，而市場需求不旺，成品油價格有進一步下調的可能。另有分析人士認為，上一次油價的上調幅度超過了預期，所以這次調價幅度可能比較大。 4月13日，三地原油平均價格為79.62美元/桶，較去年調價的基準數上漲了6.3%；如果按此比例測算，則國內對應的成品油調價幅度應當約為280元/噸，而實際上調了320元/噸，因此這次調價幅度可能會比較大。

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