由于國際油價在二月份上沖逼近80美元、國內液化氣價格持續下挫，3月份中石化、中石油旗下的煉廠煉油毛利可能將進一步惡化，并再創年內低點。

截至2月24日，以市場價計算的大慶原油煉油毛利已經不足100元/噸，而以出廠價計算的大慶原油煉油虧損已超過100元/噸。“3月份，煉廠的日子會更難過。”息旺能源分析師李莉預測。

隨著3月份的到來，中石化、中石油旗下的煉廠相繼進入檢修期，部分山東地方煉廠也將在本月進行檢修，這將會導致煉油廠開工率進一步回落。

煉油毛利3月將再創新低

春節剛過，國際油價反彈至接近每桶80美元水平。3月份國內煉油廠加工的原油一般是2月份購進的。“按道理，國際原油價格2月漲得這么高，3月煉廠經營壓力相當大，這是必然的。” 中國石化煉油事業部一位管理人士3月1日對《每日經濟新聞》表示。

進入2月下旬以來，煉油廠的利潤持續惡化。據息旺能源最新測算，截至2月24日，以市場價計算，2月下旬中國加工大慶原油的煉廠毛利為69元/噸，環比兩周前下滑50元/噸，加工阿曼原油的煉油毛利為456元/噸，環比兩周前走低32元/噸。

以出廠價計算，2月上旬中國加工大慶原油煉油毛利為-107元/噸，環比兩周前下滑45元/噸；加工阿曼原油的煉油毛利這365元/噸，環比兩周前下跌35元/噸。

李莉稱，2月份煉廠原油成本比1月有所增加，國家調整成品油零售價也跟不上國際原油的上升幅度，而成品油銷售進入淡季，煉油毛利只能進一步惡化，3月份煉油虧損還將加劇。

受石化產品價格下滑拖累

除國際原油價格上漲外，石化產品價格下滑也是拖累煉油毛利的重要原因。

2月以來，國內液化氣價格持續下挫，已跌至去年11月初低位；汽柴油價格在春節后出現反彈，但僅集中在山東及周邊區域，東北市場汽柴油價格毫無起色，華南市場價格節后也略有反彈，但仍處于3個月以來的低點。

此外，節后燃料油價格也不溫不火。節后需求恢復仍需一段時間，加上成品油市場庫存“居高不下”，都拖累煉油利潤進一步惡化。

李莉說，2月份，所有石化產品（包括成品油、石腦油、液化氣、燃料油、石油焦等其他小產品）的綜合銷售收入下降了每噸50元左右。

以液化氣為例，中石油經濟技術研究員市場分析報告稱，春節后全國需求較為平淡，國內價格持續下行，兩周累計走跌110元/噸~280元/噸，其中華北地區跌幅最大。

李莉稱，液化氣價格出現幾百元的下跌，主要是季節性因素所致，春節前后市場需求清淡，從市場角度看是正常現象。

煉廠將大面積停產檢修

息旺能源分析師廖凱舜認為，國內煉廠2月份開工率較1月微降不到3個百分點，成品油市場供大于求的格局不改。兩大集團方面，2月份煉廠計劃檢修較少，故整體開工率仍然保持了較高水平，市場資源有待消化。

從一些地方煉廠的情況看，隨著下游產品價格在月末攀升，部分煉廠2月份順勢開工，拉高了2月末地方煉廠開工率0.5個百分點至27.5%。

目前煉油利潤處于低谷，3月份，各大煉廠將大面積停產檢修。廖凱舜透露，進入3月份，中石化旗下的揚子石化、鎮海石化、齊魯石化及濟南煉廠等部門裝置相繼進入檢修，同時中石油煉廠也可能開始部分春季檢修，再且部分山東地方煉廠也于3月份檢修，這可能導致國內煉廠開工率進一步回落，3月份全國整體原油加工量可能有所降低。

據悉，鎮海煉廠日前已啟動一座日加工量為16萬桶的原油裝置的常規檢修，檢修期大約為一個月。此次關閉將使得中石化鎮海煉廠3月份原油加工量較2月減少23%，至約每日31.8萬桶，而2月預估值為每日41.2萬桶。此外，因受到一處延遲結焦單元（DCU）關閉影響，高橋煉廠3月的每日原油加工量將較上月減少約8%。

 

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。