滿城風雨的價格大戰還在各地繼續進行，有關成品油價格調整的話題卻出乎意料地熱議起來。

  “確實差不多了。如果國際油價持續在80美元之上再拖上一個多星期，那么在本月月底，國家發改委就可能相應地調整國內成品油的價格。”1月12日，在接受記者采訪時，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強同樣表示。

  據了解，進入新年以來，國際油價走勢強勁，一度創下“10連陽”走勢，盤中更曾觸及83.9美元/桶的高點。而截至昨日記者發稿時為止，“風向標”紐約原油期貨價格呈下跌之勢，在81.7美元/桶附近徘徊。同時，在1月12日，北海布倫特原油微跌0.18元，最終報收79.94美元；歐佩克一攬子原油參考價格在本周一上漲0.35美元，報每桶80.29美元。

  “有充分的理由建議投資者，不要逆市操作。”對于未來國際油價走勢，有國外分析師日前再次表示，“因為從技術圖形上看，上行方向幾乎沒有阻力，而且上漲動能可能輕易將油價推進90美元至95美元/桶的區域。”

  息旺能源分析師則對媒體介紹，在去年11月10日國家調價時，參考的三地（布倫特、迪拜、辛塔）基準原油價格在74.34美元/桶，如果要達到4%的變化幅度，那么在連續22個工作日內，其移動平均價格需要超過77.31美元/桶。

  目前，息旺能源最新統計數據顯示，以11月6日為基準期，在連續22個工作日內，三地原油加權均價變化率為1.24%，距離4%的變化幅度還有一段差距。

  “即使在本月月底達到了4%的變化幅度，相關部門對成品油價格的調整相對去年的幾次上調而言，也不會太高。”林伯強認為，“就從4%的變化幅度來說，國內油價在月底可能上調每噸150元左右。此外，由于價格調整幅度相對來說不是很大，因此，就總體而言，相關影響并不是很大。”

  與此同時，海關總署公布了原油進口的相關數據。數據顯示，我國12月原油進口量達到創紀錄的2126萬噸，相當于日均進口原油503萬桶。而從全年進口量上來計算，去年全年進口原油2.038億噸，比前一年大幅增長13.9%，繼續顯示了我國對原油的強勁需求。

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