過去的三個月，中石油、中石化云南公司的高層均定性云南出現“油荒”。直到上月下旬，云南省能源協調領導小組終于披露，中石油和中石化將緊急調撥48萬噸成品油濟滇。

　　 云南每年9月份開始都會出現成品油供應緊張狀況。

　　 除了全球原油供應形勢緊張，國內各項生產經營用油快速增長這些宏觀原因外，還有省內的原因：一方面是云南經濟發展客觀上對成品油的需求快速增長，而且這應該是主要原因；另一方面是因為云南的交通物流瓶頸問題依然嚴重，中石油、中石化明顯感到向滇西、滇南輸送成品油很困難；還有一方面就是民眾的節約用油意識不強。”

　　 記者進一步了解到，在這48萬噸成品油中，中石化提供37萬噸，中石油提供11萬噸。這一比例符合兩大石油公司占有的云南成品油市場份額：中石化占大約68%，剩下的為中石油份額。問題是2008年的供應是否會保持這種水平。目前，云南每個月成品油需求量大約是47萬噸，如果48萬噸的水平能得以保持，那么云南就不會出現“油荒”。

　　 在云南省政府的呼吁下，中石油、中石化云南公司均承諾積極向各自總部申請更多的供應量。按照兩家公司的申請，2008年1—3月，云南將有望每個月獲得50萬噸成品油。當然，最終供應量還有待兩大集團總部拍板。

　　 云南省成品油流通行業協會副秘書長劉泰云在接受記者采訪時說：“云南歷史最高柴油投放月份為今年5月，日均柴油投放量1.22萬噸，但現按日均1.35萬噸的量投放；與此同時，隨著中石油、中石化兩大集團下達給云南省50萬噸成品油計劃的陸續入滇，預計今冬明春我省成品油供應不會存在太大問題。”

　　 在成品油供應緊張的情況下，關于生物質能源(包括生物質柴油和燃料乙醇)的上市就成為人們關注的新熱點。目前，云南生物質柴油項目進展順利，中石油在這方面的投入將達到500萬元，主要用于啟動原料基地建設和育種項目。

　　 另一方面，云南省經委輕工業處在推進燃料乙醇的產業化方面也獲得突破性進展，目前，云南的燃料乙醇項目已經吸引了大約20家民營企業參與，而且就目前來說產量已經可以達到至少30萬噸，足以滿足全省加油站添加需要。最近，昆滇有媒體披露說，這些替代能源有望在本月獲準上市，有的消息更確信是在2008年上半年上市。顯然，所謂獲準上市，并不是立即就可以進入加油站，更多的意義是有了準入資格。國家發改委最近告知云南省經委，將在本月審議是否將云南列為國家燃料乙醇試點省。

　　 云南省經委主任劉紹忠認為，列為試點省的最大好處是可以獲得稅收優惠——應該說即使沒有列為試點省，原則上也可以上市，在每100升汽油中添加10——30升燃料乙醇，汽油市場價仍然按照發改委批復的標準執行，這樣兩大石油公司仍然有利可圖。替代能源上市最大的問題是調配站的建設問題。

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