康菲石油中國有限公司和中國海洋石油有限公司在上海外高橋造船廠碼頭，為迄今為止中國最大的浮式、生產、儲油、外輸船(FPSO)舉行命名儀式。該FPSO被正式命名為“海洋石油117”。
“海洋石油117”將被用在渤海灣的11/05區塊——中國海洋石油總公司和康菲石油中國有限公司共同開發的中國最大海上油田蓬萊19－3油田。
據悉，該FPSO在世界同類船中堪稱之首。FPSO船體由中國船舶及海洋工程設計研究院設計，上海外高橋造船有限公司制造；FPSO上部模塊由福陸（Fluor）公司設計，新加坡勝科海事工程有限公司在新加坡建造。
2005年3月，康菲石油中國有限公司與中國船舶工業集團公司下屬的上海外高橋造船有限公司簽訂30萬噸級“海洋石油117”FPSO船體的建造合同。歷經大約26個月的緊張工作，上海外高橋造船廠按時交工。
新建成的FPSO船體將被拖往新加坡，與在那里建造的FPSO上部模塊整合并作調試。
康菲石油公司和中國海洋石油總公司于1994年12月簽訂渤海11/05區塊石油合同。蓬萊19－3油田一期已于2002年12月投產，采用的是一座井口平臺和一艘租賃的FPSO。
2005年1月17日，蓬萊19－3油田二期及蓬萊25－6油田總體開發方案（ODP）正式獲得中國政府批準。蓬萊油田二期項目中的詳細設計、采辦及建造正在進行之中。根據計劃，其中涉及到的設施有5座井口平臺、中央處理設施和一艘新FPSO。預計2007年二期項目第一座井口平臺將投入生產，新建的FPSO預計在2008年年底前投入生產。
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網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
“海洋石油117”將被用在渤海灣的11/05區塊——中國海洋石油總公司和康菲石油中國有限公司共同開發的中國最大海上油田蓬萊19－3油田。
據悉，該FPSO在世界同類船中堪稱之首。FPSO船體由中國船舶及海洋工程設計研究院設計，上海外高橋造船有限公司制造；FPSO上部模塊由福陸（Fluor）公司設計，新加坡勝科海事工程有限公司在新加坡建造。
2005年3月，康菲石油中國有限公司與中國船舶工業集團公司下屬的上海外高橋造船有限公司簽訂30萬噸級“海洋石油117”FPSO船體的建造合同。歷經大約26個月的緊張工作，上海外高橋造船廠按時交工。
新建成的FPSO船體將被拖往新加坡，與在那里建造的FPSO上部模塊整合并作調試。
康菲石油公司和中國海洋石油總公司于1994年12月簽訂渤海11/05區塊石油合同。蓬萊19－3油田一期已于2002年12月投產，采用的是一座井口平臺和一艘租賃的FPSO。
2005年1月17日，蓬萊19－3油田二期及蓬萊25－6油田總體開發方案（ODP）正式獲得中國政府批準。蓬萊油田二期項目中的詳細設計、采辦及建造正在進行之中。根據計劃，其中涉及到的設施有5座井口平臺、中央處理設施和一艘新FPSO。預計2007年二期項目第一座井口平臺將投入生產，新建的FPSO預計在2008年年底前投入生產。
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