盡管要為加油去排隊，許多空駛的士還是在街頭巷尾忙著找活。今天下午記者乘坐一輛出租車時，駕駛員張先生抱怨說：“半夜到油站加油都是排長龍，現(xiàn)在不在乎時間，只要能加到油。”
據(jù)悉，在“五一”前，珠海市柴油供應(yīng)就已經(jīng)出現(xiàn)吃緊苗頭，近幾天柴油供應(yīng)緊張狀況更是水漲船高，許多加油站都出現(xiàn)柴油車排隊加油現(xiàn)象。據(jù)上沖加油站的一員工說，由于貨源短缺，柴油供應(yīng)緊張已經(jīng)持續(xù)有十來天了。雖然早上8點半鐘油站已經(jīng)補充了10來噸柴油，但估計也只能正常供應(yīng)1－2個小時，之后又將無油可加。在珠海市內(nèi)的幾家加油站，常常出現(xiàn)“柴油告罄”的告示牌。有柴油的加油站也都和上沖加油站一樣，車輛大排“長龍”。
中國石化珠海分公司就此稱：中石化面臨著非常大的壓力，但仍會盡量保證供應(yīng)。今年1月中石化每天供應(yīng)柴油不到200噸，現(xiàn)在每天供應(yīng)柴油400多噸。之所以仍然出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象，關(guān)鍵原因是需求量增加太多了。
針對目前出現(xiàn)的柴油緊缺現(xiàn)象，該市有關(guān)人士表示，目前全市柴油出現(xiàn)明顯的供不應(yīng)求，與一些人為因素有關(guān)，并且這種緊缺還會持續(xù)一段時間。因為，自今年以來全市柴油的投放量一直沒有減少，還在不斷的增加，目前全市的投放量為700－750噸／天。之所以出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象，首先在于“賣得越多虧得越多”。目前國際油價仍然在不斷攀升，而國內(nèi)柴油銷售也出現(xiàn)了批零倒掛的局面，因此，近期一些社會加油站在拿到柴油以后或限制性供應(yīng)或干脆停止供應(yīng)柴油，不排除部分油站在囤積柴油等待漲價。其次，有一些人士在拿到柴油以后并沒有放到加油站，而是直接高價賣給了個別用油大戶。
在珠海市，的士、巴士作為柴油使用大戶，雖然面對同樣的供油危機，但是，在各個方面的努力下，珠海公共汽車的用油是可以保障正常運營的，受沖擊最大的卻是出租車行業(yè)。目前，珠海市70％的出租車都在使用柴油，油源供應(yīng)緊張，出租車行業(yè)受到了很大的沖擊。
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