在苦心經營多年之后，中海油在惠州的煉油項目已開始實現盈利。

  資料顯示，惠州煉油項目2010年全年加工原油1128萬噸，實現銷售收入574億，利潤27億元。隨著國內成品油市場不斷增長，中海油正積極推動產能擴張。據透露，該項目二期工程有望于今年上半年獲得通過，項目投資超過500億元，預計將于2014年正式運營，計劃年煉油能力為1000萬噸原油和100萬噸乙烯。

  對此，中投顧問能源行業研究員周修杰認為，中海油惠州煉油項目的正式投產結束了中海油集團“有采無煉”的產業格局，因此該基地在中海油的煉油產業布局上顯得尤為重要。

  就在中海油做大惠州煉油市場蛋糕之時，市場傳出世界石油巨頭皇家荷蘭殼牌石油集團 （以下簡稱殼牌）表示要與中海油尋求合作的消息。中海油惠州煉油分公司高層人士近日稱，包括殼牌在內的多家企業正與中海油接觸，希望參與惠州煉油二期項目的投資。

  在此之前，殼牌和中海油在石化領域曾組建了中海殼牌，與中海油惠州煉油基地僅一墻之隔，總投資高達43億美元，2010年年產乙烯達到95萬噸。

  對于雙方未來合作的可能性，周修杰認為雙方都有各自的訴求。中海油是我國煉油行業的新進入者，有可能會選擇合作的方式來迅速擴大自己的煉油能力。而對于殼牌來說，合作也未嘗不是一件好事。據了解，目前殼牌公司在中國主要有三大業務，分別是天然氣開發、潤滑油生產和加油站業務。而殼牌公司的管理人員之前就曾表示要在中國發展自己的煉油產業。對此周修杰認為：“伴隨著公司潤滑油和加油站業務的發展，原材料供應已成為制約殼牌在華業務擴展的最大障礙之一。”

  另一個讓殼牌心動的理由是巨大的消費市場。據廣東省油氣商會油品部長姚達明估計，去年珠三角地區成品油消費量達到2500多萬噸，巨大的“蛋糕”殼牌當然不會輕易放過。

  不過姚達明表示，對于殼牌拋出的“橄欖枝”，中海油未見得愿意合作。他認為，中海油在煉化一體化的管理上有優勢，雙方能否針對國內市場加強合作，關鍵要看能否找到優勢互補的切合點。