中華石化網(wǎng)訊 7月３日，由武昌船舶重工有限責(zé)任公司承制的Sapinhoa-LulaNEBSR水下浮體和深海錨座在青島建成交付。該產(chǎn)品是迄今世界上建造的最大型水下立管支撐浮體系統(tǒng)，它的成功交付標(biāo)志著中國企業(yè)已進(jìn)入世界最高端深海海工裝備制造商行列。

此次建成交付的水下浮體系統(tǒng)包含4套浮體和16套錨座，將在巴西近海300千米桑托斯盆地的深海油田服務(wù)，使其油田產(chǎn)量從每天25.7萬桶增加到每天45.7萬桶，總產(chǎn)量增加40%。

海底油田的輸油立管能否正常工作是海底石油開采的關(guān)鍵，最大挑戰(zhàn)是要克服立管的疲勞問題，大型浮體方案是目前解決這一世界難題的最有效技術(shù)。這個(gè)通體淺黃色的“巨無霸”，長寬高分別為52米、40米、10米，總質(zhì)量達(dá)2700多噸，每個(gè)浮體承擔(dān)著日產(chǎn)10萬桶原油的重?fù)?dān)，浮體部分將在水下250米處工作。

據(jù)介紹，整個(gè)建造過程由挪威船級(jí)社、法國船級(jí)社、德國勞氏船級(jí)社三大船級(jí)社共同審核批準(zhǔn)與監(jiān)督，一個(gè)項(xiàng)目同時(shí)由三大船級(jí)社進(jìn)行如此嚴(yán)格的審核，在整個(gè)船舶和海洋工程制造行業(yè)都極其罕見。

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