JY型保色劑的誕生，使汽、柴、潤滑油不再變黑，從而徹底解決了油品在貯藏過程中顏色變深、變黑的后顧之憂。目前，用原油、廢機油、廢塑料、廢橡膠等裂化生產(chǎn)出來的汽、柴油，用這些工藝生產(chǎn)的汽、柴油剛出來時是淺色，過幾天則顏色變深、變黑，若再進行脫色精制則油品損耗很大，得不償失。 JY型保色劑在柴油、汽油剛生產(chǎn)出來時使用，添加一定比例的保色劑，油品即可精制穩(wěn)定，添加成本25元/噸，即可控制油品顏色變黑，既提高其經(jīng)濟價值，又省時、省工提高生產(chǎn)效益。傳統(tǒng)的酚型抗氧劑T501、T502和烷基胺型的抗氧劑，因價高且效果不佳，一直不是廣大用戶的最佳選擇。本添加劑在每噸油中添加千分之0.2-0.5，就能起到理想的效果，因此，成本特別低。實踐證明，經(jīng)酸堿精制的油品，在短時間內(nèi)即開始變色；酸堿精制的油品添加本劑后，在2-6個月內(nèi)不變黑，而且比以前更清亮透明。每噸油品加劑成本15-40元，加劑后油品的外觀漂亮，等級、檔次都得以提升，其經(jīng)濟效益明顯提高。隨著加工原料的不斷劣化和重質(zhì)油的二次加工不斷深入，是目前中小煉油企業(yè)解決油品質(zhì)量的首選。常溫常壓下按配比與油配制攪拌均勻即可，一、產(chǎn)品性能： 能溶于水與烷烴、芳烴、烯烴、乙醇等有機溶濟。二、用途：催化、裂化柴油中含有少量的堿性及非堿性氮化物、硫醇、硫酚以及環(huán)烷酸等酸性化合物，它們嚴重影響了油品的氧化安定性，在儲存過程中膠質(zhì)迅速增加，顏色急劇變深，并伴有沉渣生成，嚴重影響油品的性能。在催化裂化柴油中加入該劑，可改善柴油貯存安定性及油品各項性能。本劑適用于柴油、汽油、復合柴、汽油、潤滑油、其它非標油。徹底解決了以上油品，在儲存過程中變色的難題.