“海洋經濟為實體經濟產業結構轉型升級，提供了廣闊的空間。”國家海洋局政策法規和規劃司司長王殿昌在2012全球實業論壇上說。本屆論壇3日在青島舉辦，主題為“經濟轉型的藍色動力”，旨在探討在經濟增速放緩時期，如何通過大力發展海洋經濟，以促進實體經濟產業結構轉型升級。

王殿昌表示，目前全球產業結構布局正在發生重大變化，各新興國家都在加快海洋產業發展，大力發展海洋產業經濟是大勢所趨。

合力助推

王殿昌認為，全球經濟不景氣使我國的制造業遭受嚴重打擊，海洋產業尤其明顯，海洋交通運輸、船舶制造等增速回落較大。

北海船舶重工有限責任公司董事長陳埥說：“我們今年的利潤比去年同期大幅降低了90%，只剩下去年的零頭了。這不僅影響了公司的營運，而且對領導層的決策心理也產生重大影響。”

在談到實體經濟如何轉型時，中國社科院工業經濟研究所所長金碚認為，實體經濟的發展是在產業的持續升級轉型過程中推動實現的。這需要企業負責人發揮持之以恒、勇于實踐的實業家精神，“無論整體經濟形勢如何，都要堅持，不能在經濟低迷時放棄。”

金碚表示，地方政府和產業促進機構的共同努力十分重要。他說，地方政府需要制定適合本地區的產業發展政策，做好營商環境，通過軟性服務，提升地區產業拉動力和吸引力，并注意整合產業龍頭企業、產業促進機構的優勢，形成地方產業升級的驅動力；產業促進機構則應通過打造產業載體，搭建產業平臺，來促進地方的產業升級。

轉型機遇

不論是從國內環境，還是從全球發展形勢看，海洋產業的轉型升級迫在眉睫。

我國是一個海洋大國。近兩年，山東、浙江、廣州的海洋經濟發展規劃相繼獲國務院批準而上升為國家戰略。國務院批復的《山東半島藍色經濟區發展規劃》顯示：加快發展海洋第一產業，優化發展海洋第二產業，大力發展海洋第三產業。

王殿昌說，目前我國海洋第一產業占海洋產業的比重約5%，第二、三產業分別占48%、47%，第一產業比重仍然較低。未來在三大產業快速發展的同時，應優化協調產業比例。

創新是產業升級的重要動力。中國科協常委、中國工程院院士管華詩認為，盡管近年來我們海洋技術自主創新進步明顯，但差距依然很大，海洋技術創新任重道遠。金碚則認為，產業創新要立足于傳統工業，扎根于“原來的基礎”，對技術深耕細作、精益求精，“現在許多發達國家又重提回歸"工業"”。

在論壇上，經濟導報記者了解到，作為一家專業的產業新城投資運營企業，華夏幸福(600340,股吧)基業投資開發股份有限公司也正在謀劃參與山東半島藍色經濟區的發展。華夏幸福基業方面透露，在膠州灣北岸，其正在與青島城陽紅島街道辦和河套街道辦磋商合作，規劃面積達8平方公里，投資近170億元，是其在山東的試水項目。