由于國際油價開始下跌，國內成品油市場多數地區已經提前透支下調預期。10月8日，卓創資訊數據顯示，國內大部分地區主營單位批發環節降價。國內0#柴油車提均價為8412元/噸，較9月21日跌幅達到98元/噸；93#汽油均價為9654元/噸，跌幅為89元/噸。
監測還顯示，華北地區80%以上的加油站出現降價促銷現象，其中降價幅度在0.1-0.2元/升不一。后期較大的成品油下調預期、經濟不景氣帶來的需求擔憂以及傳統的農業用油高峰接近尾聲等因素是導致加油站降價的主要因素。
近期國際油價的暴跌或將導致三地變化率繼續走低，市場看跌情緒繼續加重。10月8日，多家機構測算顯示，截至外盤10月5日三地原油連續22日移動加權均價每桶111.209美元，基準均價每桶113.321美元，三地原油變化率-1.86%，較前一日跌0.08%。
目前看，全球充裕的流動性仍然是支撐油價的重要因素，但是經濟增速放緩的大勢難逆，同時從美國對國際油價的控制力角度看，國際油價在未來一個月仍將延續下滑趨勢。卓創資訊模型顯示，若三地均價延續日跌0.5美元/桶，國際三地原油變化率將于10月18跌破-4%。
卓創資訊認為，國家發改委下調窗口開啟可能性較大，如果國家達到調價條件及時調價，預計下調幅度將在300元/噸左右，折合汽油0.23元/升，柴油在0.25元/升。
中宇資訊分析師高承莎表示，雙節長假，原油市場利空利好博弈，整體走勢寬幅震蕩。期間，原油對地煉油價走勢影響力度明顯減弱，加之業者操作積極性一般，山東地煉每日均保持穩中小跌走勢。主營方面，之前西南、西北及華東、華北地區已經出現或意愿推出資源控銷的銷售政策，若后期原油繼續下行，則銀十季節，成品油市場極有可能再遭遇油緊局面，但鑒于市場需求面不善的情況，預計出現明顯的油荒局面的可能性不大。
卓創資訊分析師陳晴表示，十一長假結束，汽柴需求將會大幅回落，并且近期國際油價的持續大幅走低對業者心態有所抑制。雖然假期中，貿易商庫存有所消耗，但在下調預期日益增強的情況下，業者補庫操作將較謹慎，市場成交整體或繼續保持清淡局勢。
