8月份成品油經歷了三連跌后的首次上調。在眾人翹首以待，期待調價可以提振市場氛圍的關鍵時刻，市場“不孚眾望”價格一路上漲，僅在調價后短短的兩周內，山東地煉汽柴油價格漲幅近300元/噸。成品油市場水漲船高，帶動了中間環節的采購積極性，貿易廠家庫存也迅速走高。但是，成品油的終端需求并未能跟進步伐，據隆眾了解，成品油目前受到工礦開工率低迷的影響，社會油庫購銷出現了嚴重失衡。

在業者對后市持續悲觀的同時，國際油價給市場帶來了很給力的支撐，8月10日調價兌現數日之內，三地變化率便很快突破4%，調價預期再次給低迷的成品油市場注入希望。在調價預期影響下，國內兩大主營價格紛紛推漲，并批零同位，兩大以及山東地煉紛紛出現了不同程度的惜售、限量、停售，反而油價的高位堅挺引發了采購者的抵觸情緒，本月下旬開始成品油市場明顯清淡。

9月份，成品油市場即將迎來傳統的金色消費旺季，9月10日成品油調價窗口即可開啟，隆眾預計此次調價幅度將在400-500元/噸。隆眾認為，盡管下月在調價及消費旺季雙重利好的支撐下，成品油市場仍難以扭轉。目前國際方面依舊存在不確定性因素，美國9月釋放戰略儲備能源是否實施對國際油價有著至關重要的影響；另外，國內需求面依舊難以改善，預計下月成品油市場將會回歸理性。