“雖然沒有什么大的研究成果，可這些小革新讓我有成就感。”8月3日，川慶鉆探長慶鉆井總公司機(jī)修公司銀川修造廠技能專家王亞紅說。

銀川修造廠鉆井設(shè)備試車臺(tái)上配備了兩臺(tái)12V190型柴油機(jī)，由于使用年限長，加之機(jī)修工作量逐年遞增，故障頻發(fā)，無法保證大型鉆井設(shè)備試車的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。為此，王亞紅大膽設(shè)想，將設(shè)備庫曾發(fā)生頂缸事故、閑置多年的一臺(tái)大功率卡特彼勒3512型柴油機(jī)進(jìn)行改造，替代陳舊的12V190型柴油機(jī)。

由于多年閑置，卡特彼勒3512型柴油機(jī)不僅布滿灰塵、銹蝕斑斑，而且是一臺(tái)裸機(jī)，既沒有底座、水箱、風(fēng)扇也沒有空氣濾清器總成，連最起碼的電子控制裝置也沒有。這臺(tái)柴油機(jī)到底能不能修？大家心里都沒有底。

王亞紅帶領(lǐng)徒弟7月上旬開工，在沒有經(jīng)驗(yàn)、沒有資料的情況下，20天時(shí)間里，通過機(jī)體修理、焊接底座、安裝水箱、調(diào)整風(fēng)扇、加工護(hù)罩、配置接頭等多道工序，完成了機(jī)身部分的修理。然而由于這臺(tái)柴油機(jī)沒有電控調(diào)速器，無法試車。王亞紅上網(wǎng)查找有關(guān)資料，反復(fù)推敲，和電修技術(shù)員共同研究，花900多元購置了一臺(tái)高精度穩(wěn)壓電源。在鉆修車間試車人員的大力配合下，王亞紅大膽進(jìn)行了調(diào)速試驗(yàn)，終于獲得了成功。