中華石化網綜合消息 生意社06月28日訊

連日來，由于煤炭庫存高企、價格連續下跌，有業內人士認為，煤炭行業正在遭遇十年不遇的“寒潮”。

海運煤炭網發布的數據顯示，截至6月20日，環渤海港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價報729元/噸，單周跌幅達23元/噸。該跌幅已直逼2008年金融危機時期。

筆者以為，對于此輪的煤炭價格下跌其實不必過度擔憂，煤炭行業也并未真正進入“寒潮期”。按照10年來煤價和電價的上漲幅度來看，即使跌至700多元的價格，煤炭行業仍舊有利可圖。而之所以一片“狼來了”之聲，是因為10年來行業內人士已經習慣了好的行情，對驟然的價格下跌、利潤下滑有些不適應。

實際上，筆者認為，真正值得重視的是，為何在如此“慘淡”的市場行情下，煤企仍舊執意增產，即使賺取“微薄”的利潤，也不停下透支子孫后代資源的步伐。

作為不可再生資源，煤炭的珍貴性不言而喻。有專家透露，我國2003年制定第一個“十一五”規劃版本時，預計2020年國家煤炭消耗量達30億噸，但2009年實際上就已達到了當初2020年的目標。

如果說，當煤價高企時，逐利的沖動難以抑制還可以理解，而今，大幅下降的價格也并未影響煤企對于利潤的渴望，這就不免讓筆者擔心，百年之后，我們留給后代的可能只是一個千瘡百孔、資源耗盡的地球。