海運煤炭網昨日發布最新數據顯示，截至6月20日，最新一期環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收729元/噸，比上周下降了23元/噸。這一價格指數不僅再度創下年內新低，單周跌幅也刷新了2010年10月以來的最高紀錄。分析人士認為，經濟未探底加之缺乏利好因素帶動煤炭價格指數驟降，而此前兩周的跌幅分別為6元/噸和16元/噸。

　　環渤海動力煤指數于2010年由發改委授權上述網站每周發布，該指數綜合了北方秦皇島港、黃驊港、天津港、京唐港、國投京唐港和曹妃甸港六個港口煤炭價格指數，也是國內煤炭市場價格風向標。

　　往年進入夏季，因為電廠加速儲煤，煤價往往持續攀升。今年經濟增速放緩，工業用電量下滑導致煤炭需求下滑。我國工業用電占比高達70%，日前國家能源局在今年迎峰度夏新聞發布會上披露，因工業加速下滑，今夏用電緊張情況明顯好于去年。

　　最新的用電量數據也顯示，1-5月份，第二產業用電增幅回落7.9個百分點，其中僅冶金、建材兩個行業就帶動全社會用電增速回落約3.5個百分點。與往年缺煤停機不同，目前全國重點電廠存煤可用天數約為一個月。秦皇島港煤炭庫存也已突破900萬噸，同比增長50%以上，創下歷史最高水平。

　　國內煤炭行業專家李學剛分析認為，此輪煤價下跌源于國內經濟仍未觸底、夏季電力消費高峰仍未到來，而上一周煤炭價格的驟降更是加速了本周價格跳水。他表示，16元/噸的降幅已經讓不少煤炭消費企業、貿易企業的采購欲望顯著降低，加重了市場的觀望氣氛。