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中石油江蘇太倉問題油經(jīng)檢測氯超標(biāo)6400倍

   2012-06-08

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  一個多月前在江蘇太倉發(fā)生的數(shù)千輛汽車加油后集體拋錨事故或許有新的解釋。

  5月28日,上海一家第三方檢測機(jī)構(gòu)——SGS通標(biāo)國際檢測中心給第一財經(jīng)頻道記者出具的檢測報告顯示,太倉事故所涉油品中有兩項指標(biāo)明顯偏高,其中氯含量高達(dá)6400PPM,超過美國標(biāo)準(zhǔn)6000多倍。

  盡管目前,該事故受理方中國石油蘇州分公司堅決否認(rèn)成品油質(zhì)量出了問題,但記者調(diào)查顯示,成品油中的化學(xué)添加劑存在較大嫌疑。

  在此背后,是越來越多添加劑不斷出現(xiàn)在汽油當(dāng)中,并導(dǎo)致用車安全隱患的現(xiàn)實,過量添加化學(xué)添加劑早已不是新鮮事,而我國對于車用汽油18項檢測標(biāo)準(zhǔn)中,并沒有化學(xué)添加劑方面較為具體的規(guī)定。

  這也意味著,在食品安全問題堪憂的今天,汽車的食品安全,也被打上了巨大的問號,對于此,未來又將何解呢?

  太倉數(shù)千加油車輛停擺事件

  5月12日,在太倉市一處由中國石油蘇州分公司設(shè)立的登記點,上千名車主正在排隊進(jìn)行賠償?shù)怯洠@已是賠償?shù)怯浀淖詈笠惶欤F(xiàn)場顯得特別混亂。用車頻繁的商人馬先生對記者表示,從4月下旬開始,自從在家門口的一家加油站加過油之后,自己的轎車就出現(xiàn)了各種反常現(xiàn)象。

  '開著開著就感覺跑不起來,使不上勁,而且那個排氣管也一直在往外滴液體。我仔細(xì)地想了一下,估計是汽油上面有問題。因為我這個車一直在開,從來沒有這樣的毛病。'馬先生說。

  據(jù)馬先生透露,由于家住附近,平時又經(jīng)常順路,所以他一直在一家名為富豪的加油站加油,直到車輛損壞,他也不敢相信是汽油出了問題。'我其實沒想到是汽油出了問題,因為這個加油站是中石油開的。'

  也是在不久前,馬先生就得知,僅在太倉當(dāng)?shù)兀潭滩坏揭恢軙r間,共有將近4000輛大大小小的車輛都出現(xiàn)了類似的情況,而除了富豪加油站,在太倉還有另一個加油站出現(xiàn)了類似情況。

  最終車主們認(rèn)為是所加汽油導(dǎo)致的問題。

  而在柳園路上,記者看到了車主們所提到的這家名為富豪的加油站,頂棚上方掛著醒目的'中石油'三個大字。然而,富豪加油站已經(jīng)沒有工作人員工作,據(jù)記者了解,事發(fā)之后,中石油公司已對這座加油站進(jìn)行停業(yè)整頓。

  根據(jù)中石油蘇州分公司給出的消息,兩座問題加油站相關(guān)人員都已經(jīng)被辭退,記者試圖聯(lián)系加油站負(fù)責(zé)人,電話卻已無人接聽。然而,關(guān)閉加油站,辭退相關(guān)人員,并不代表著事件已經(jīng)結(jié)束。

  在賠償?shù)怯洭F(xiàn)場,一位車主向記者出示了4月26日在富豪加油站加油后留下的發(fā)票,他表示,他的維修費(fèi)由誰來支付,依然尋路無門。'我就不知道該找誰,該怎么辦,排氣管和發(fā)動機(jī)都有問題。'這位車主說。

  就在這位車主向記者敘述情況期間,不少駕車路過的車主也紛紛停車,并向記者表示,他們的車全都因為問題汽油而損壞嚴(yán)重。

  一位車主發(fā)動汽車,短短十秒不到,排氣管便開始滴落黑色液體,同樣的加油經(jīng)歷,同樣的車況故障,讓人們一致將矛頭對準(zhǔn)了油箱內(nèi)的汽油。而這一點,也得到了當(dāng)?shù)夭簧倨薰镜挠∽C。

  太倉市龍騰汽修服務(wù)公司經(jīng)理張立軍對記者表示,他已接觸到大概二三十輛類似的汽車,基本上都是發(fā)動機(jī)抖動,啟動了,然后容易熄火,還有部分是排氣管腐爛。

  自從問題出現(xiàn)之后,張立軍的汽修公司就不斷收到來自車主的維修申請。截止到5月中旬,張立軍幾乎每天都要接手至少兩輛以上情況類似的問題車輛。而對于為何汽油會出現(xiàn)異常,多年從事汽修工作的張立軍表示,他也沒有遇到過類似情況。

  '當(dāng)時這樣的問題,開始我們查也查不出過多的問題,就發(fā)現(xiàn)火花塞拆下來以后,有的車用了一兩千公里的,感覺上去就像用了五六萬公里那么久的火花塞,上面有很多積碳,初步判斷基本上跟油品質(zhì)量可能會有部分關(guān)系。'張立軍說。

  檢測與賠償疑團(tuán)

  然而,4月29日,太倉市工商部門將汽油樣品封存之后,送往當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門進(jìn)行檢測,檢測結(jié)果卻完全出乎車主們的意料。結(jié)論顯示,導(dǎo)致數(shù)千輛汽車出現(xiàn)同樣問題的汽油,完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

  面對如出一轍的損壞狀況,太倉的不少車主表示,'油品合格'之說完全讓人無法信服。

  那么,究竟是怎么回事呢?記者撥通了太倉市出入境檢驗檢疫局的電話,該檢驗檢疫局一位工作人員對記者表示:'這個檢測不是我們抽的樣,是工商局抽的樣,送樣的貨是合格的。'

  對于合格的具體標(biāo)準(zhǔn),上述工作人員透露,檢測是按照93號的要求做的,其他貨他表示不知道。

  隨后,記者撥通負(fù)責(zé)具體操作實驗的一位葉姓主任的電話。對于是何人送檢,送檢樣品的日期又是否與疑似問題汽油吻合?在這些關(guān)鍵性問題上,葉主任均表示完全不知情。

  記者又找到了一位曾于2012年4月26日在中石油柳園路加油站加過油的車主,他向記者提供了他所保留的疑似問題汽油,并要求通過第三方檢測機(jī)構(gòu),對所謂的'完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)'的汽油,進(jìn)行再次檢測。

  為了保證汽油在運(yùn)送途中不被污染,臨行前,上述車主將裝有疑似問題汽油的干凈的鐵桶用膠帶封裝。之后,記者跟隨車主來到了位于上海市化學(xué)工業(yè)區(qū)的SGS通標(biāo)國際檢驗中心。

  根據(jù)車主委托,該第三方檢驗中心將對送檢油品進(jìn)行國家18項標(biāo)準(zhǔn)之外的檢測,檢測結(jié)果將在一周之后出爐。而在太倉市,堅稱汽油不存在任何問題的中石油蘇州分公司,卻已經(jīng)著手對車主們進(jìn)行賠償,賠償標(biāo)準(zhǔn)為每輛車3500元。

  3500元的'一刀切'賠償方案,對于一些問題嚴(yán)重的車輛而言,顯然微不足道。而對于車主們的議論,中石油方面卻鮮有回應(yīng)。并且在5月初強(qiáng)硬地宣布,賠償?shù)怯浾介_始,卻只字未提為何要向車主們賠償。

  '這幾天我去4S店檢查了一下,我的整個排氣系統(tǒng)全部壞掉。發(fā)動機(jī)也有問題,這些都要換。一套換下來,要差不多12萬塊錢。'馬先生說。

  在5月12日賠償?shù)怯洭F(xiàn)場,一位工作人員對記者表示,他只負(fù)責(zé)登記名字,并不知道目前一共有多少車主來登記。而從現(xiàn)場來看,前來登記的車主絡(luò)繹不絕,初步估算至少也有上千人的規(guī)模。

  當(dāng)天,前去尋求解決問題的馬先生,也沒有得到妥善的答復(fù)。幾天之后,中石油再次宣布,只對4月24日至28日在富豪、金山兩座中石油加油站內(nèi)加過油的車主提供賠償。這一決定,讓不少車主完全無法接受。

  當(dāng)天,為了維持秩序,登記點所在的太倉市人民路兩端被臨時封閉,武警和公安嚴(yán)陣以待。然而即便如此,由于在費(fèi)用和日期上,車主與中石油雙方存在較大差異,現(xiàn)場一度失控。

  氯超美國標(biāo)準(zhǔn)6000多倍

  5月28日,記者收到了來自SGS通標(biāo)國際檢測中心的一封郵件。郵件中明確指出,在國標(biāo)18項檢測項目之外,該油品有兩項指標(biāo)明顯偏高。在SGS公司出具的檢測報告中,檢測人員告訴記者,其中的總有機(jī)氯和硅,這兩項化學(xué)元素的含量明顯偏高。

  SGS通標(biāo)國際檢驗中心經(jīng)理黎鴻舉對記者表示,他們推薦了四五個測試項目,其他的像金屬含量,還有一些氧化物的含量,沒有看到太多的異常。但是他們發(fā)現(xiàn)有一個氯的含量,總有機(jī)氯的含量,結(jié)果與平時做的樣品有明顯的差異,即跟正常的汽油有明顯的差異。

  '差異是明顯的高了?'記者問。

  '明顯的高了。'黎鴻舉說。

  檢測結(jié)果表明,在車主送檢的油品當(dāng)中,總有機(jī)氯含量為0.643%,相當(dāng)于6400PPM。而這一項,恰恰是國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)并沒有限制和規(guī)定的。

  黎鴻舉表示,像我們的國家標(biāo)準(zhǔn)、車用汽油的標(biāo)準(zhǔn),包括國際標(biāo)準(zhǔn)里面,對氯的含量是沒有特別規(guī)定的,我們目前只能參照一個,即提到氯標(biāo)準(zhǔn)的美國乙醇汽油指標(biāo)。

  在美國的乙醇汽油中,對氯含量的要求標(biāo)準(zhǔn)是1PPM,而此次檢測結(jié)果卻顯示,車主送檢的油品中,氯含量高達(dá)6400PPM,超過美國標(biāo)準(zhǔn)的6000多倍。

  黎鴻舉表示,美國的指標(biāo)設(shè)得很低,是1個PPM,所以檢測出的氯含量看起來非常高。這也相當(dāng)于是美國有氯含量的6000多倍。'因為汽油都是汽車發(fā)動機(jī)引擎在用,所以我覺得是可以考慮去參照那個標(biāo)準(zhǔn)。'

  在黎鴻舉看來,過高的氯含量極有可能就是太倉車輛損壞的主要原因。

  '這種油因為發(fā)動機(jī)的高溫,它會變成離子形態(tài)的氯,那么它會對整個氣缸,包括活塞、噴嘴等這些東西都可能會形成一種點蝕,像我們說的一點點小坑的這種腐蝕性。那么這種腐蝕就會慢慢地導(dǎo)致比如說它的氣密性就不好,噴油效果不好,有可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不工作,或者是打不著火等這種情況都有可能發(fā)生。'黎鴻舉說。

  根據(jù)實驗人員的介紹,按照正常的煉油工藝,成品汽油中理應(yīng)不會出現(xiàn)氯離子。那么,來自中石油下轄加油站內(nèi)的汽油,為何會出現(xiàn)這種對車輛損壞極大的化學(xué)元素呢?

  黎鴻舉解釋稱,這個是一種化工原料,這個化工原料有很多地方會生產(chǎn)的,而且價格也很便宜,大概一兩千元/噸,與汽油的價格差別蠻大。5月29日,中石油下調(diào)了汽柴油大區(qū)調(diào)撥價格,其中,北京京標(biāo)準(zhǔn)的90號汽油價格就高達(dá)9120元/噸。

  SGS通標(biāo)國際檢測中心的檢測人員告訴記者,這種含有氯的化合物可以很好地溶于汽油,并且沸點也和汽油相似。如果有別有用心的人利用這種方法對汽油進(jìn)行攙兌,一般情況下很難發(fā)現(xiàn)。

  添加化學(xué)原料已非新鮮事

  在調(diào)查和了解的過程中,不少人也告訴記者,太倉油品事件,只是目前國內(nèi)油品現(xiàn)狀的冰山一角。在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),由于國家標(biāo)準(zhǔn)的滯后和缺失,越來越多的添加劑,正迅速地出現(xiàn)在本不該出現(xiàn)的汽油當(dāng)中。

  資料顯示,日常人們經(jīng)常聽到的93號,或者是97號汽油,實際上指的是汽油的辛烷值指標(biāo)。掌握了提高辛烷值的手段,也就意味著,可以輕而易舉將不合標(biāo)準(zhǔn)的汽油,變成達(dá)標(biāo)汽油。

  而在網(wǎng)上,記者通過'群'的方式,進(jìn)入到一個聲稱是專門出售違規(guī)'調(diào)和'汽油的群體。其中的一位知情人向記者描述了汽油是如何'脫胎換骨'的。

  '為什么我們國家調(diào)油的越來越多,利益驅(qū)動。'上述知情人說。

  據(jù)上述知情人表示,假設(shè)90號汽油9000元/噸,將8000元/噸的汽油加入10%的添加劑,'那么這10%的利潤不就出來了嗎?主要是賺這個差價。'

  '兌什么東西呢?'記者問道。

  '各種東西,種類太多了。'該知情人說。

  據(jù)上述知情人介紹,目前國內(nèi)最為流行的是一種名叫'羰基錳'的化學(xué)原料,他還簡單地向記者講述了如何將不合標(biāo)準(zhǔn)的88號汽油,變成93號汽油。

  而從上述知情人所透露的信息看,目前添加了化學(xué)原料的汽油,在全國亦分布廣泛。

  '我那個客戶,人家都是有油庫的。在常熟,都是在碼頭邊,調(diào)完以后就直接裝船了。裝船拉哪呢?重慶啊,廣州啊,都送。都是調(diào)出來的。他們量大,都是靠量。'上述知情人說。

  這種依靠某種化學(xué)原料便可改變汽油標(biāo)號的做法是否屬實?這一說法也得到了不少專家的認(rèn)同。華東理工大學(xué)石油加工研究所所長施力表示,隨意、過量添加羰基錳,在油品調(diào)和中已不是什么新鮮事。

  據(jù)施力介紹,這種叫做'羰基錳'的化學(xué)原料,最早起源于美國,但由于對車輛損傷過大而飽受爭議。目前在美國已經(jīng)基本停用,但在中國,不知從何時開始,在標(biāo)號較低的汽油中添加羰基錳,已成了行業(yè)內(nèi)人盡皆知的'秘密'。

  知情人對記者透露,目前國內(nèi)將90號汽油添加化學(xué)原料后變成93號汽油,這種'變戲法'的做法也是易如反掌。對于調(diào)油的商販來說,唯一需要注意的,正是目前已經(jīng)明顯滯后的'國家標(biāo)準(zhǔn)'。

  資料顯示,目前,我國對于車用汽油的檢測標(biāo)準(zhǔn)為18項,主要檢測辛烷值、焦值和抗爆指數(shù)等數(shù)據(jù)。然而,在化學(xué)添加劑方面,卻并沒有較為具體的規(guī)定。也正因為如此,大量被肆意添加了過量羰基錳或其他化學(xué)原料的汽油,正通過各種非法渠道,源源不斷地流向市場。

 
 
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