交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中19日在此間介紹，今年一季度，全國(guó)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資為1854億元，同比下降7.7%。

    他說(shuō)，分區(qū)域看，東部、中部、西部地區(qū)完成交通固定資產(chǎn)投資分別為646億元、382億元和826億元，分別下降10.2%、12.9%和2.9%；分行業(yè)看，公路建設(shè)完成投資1575億元，同比下降9.5%。其中高速公路建設(shè)完成投資1031億元，下降10.5%；農(nóng)村公路建設(shè)完成投資186億元，下降8.8%；沿海建設(shè)完成投資163億元，下降9.4%；內(nèi)河建設(shè)完成投資84億元，增長(zhǎng)43.7%。

    何建中分析，今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金需求仍維持在較高水平，預(yù)計(jì)中央交通專項(xiàng)資金較上年將略有增長(zhǎng)，但地方配套資金落實(shí)情況不容樂觀。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后使原有普通公路融資平臺(tái)喪失，中央資金投入的放大效應(yīng)難以發(fā)揮。而信貸資金發(fā)放仍較為嚴(yán)格，短期周轉(zhuǎn)貸款受到嚴(yán)格控制，非收費(fèi)的普通公路不得新增貸款。同時(shí)，近兩年又處在貸款債務(wù)償還高峰期，進(jìn)一步加劇了資金緊張局面。