記者從18日召開的中國(guó)國(guó)際汽車物流會(huì)議上獲悉，2012年，中國(guó)市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸總量有望達(dá)到125萬(wàn)億人民幣。與此同時(shí)，中國(guó)的物流成本占GDP總量的約18%，遠(yuǎn)高于歐美國(guó)家。

    中國(guó)國(guó)際汽車物流會(huì)議是汽車物流行業(yè)的年度重要會(huì)議之一，本屆會(huì)議于4月18日至20日在北京舉行，其主題為“向效率邁進(jìn)”，旨在探尋盡可能地高效組織汽車物流的途徑。

    根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)1月發(fā)布的2012年中國(guó)汽車行業(yè)形勢(shì)預(yù)測(cè)，今年中國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2千萬(wàn)輛，并將持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速擴(kuò)張的同時(shí)，也面臨著品質(zhì)保證、成本控制、配套物流等多項(xiàng)挑戰(zhàn)。

    基華物流中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁戴成安在會(huì)議上表示，相對(duì)其他物流產(chǎn)業(yè)，汽車物流的管理更為復(fù)雜。中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)存在供應(yīng)鏈割裂、整體效率不高等問(wèn)題，物流成本相對(duì)較高。

    戴安成稱，目前中國(guó)已有部分汽車企業(yè)與專業(yè)物流公司合作，利用整合供應(yīng)鏈有效降低物流成本。通過(guò)整合供應(yīng)鏈等先進(jìn)的物流管理手段，汽車物流成本可有效降低，這將有利于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展與全球化進(jìn)程。